tag:blogger.com,1999:blog-45957346806610102912024-03-19T06:48:33.229+03:00Toka Yelken Ekibi Seyir DefteriEkibimizin adı Toka. Ama bizim için bir isimden çok bir fiil. Yelkenli yat yarışlarına katılıyoruz. Bu "blog" da bizim seyir defterimiz.Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/11583553939427783474noreply@blogger.comBlogger68125tag:blogger.com,1999:blog-4595734680661010291.post-91949978716961087792016-01-03T20:57:00.001+02:002016-01-11T22:04:49.249+02:002015 – Sezonun ikinci yarısı ve bir projenin daha sonuSanıyorum neden bu kadar sessiz kaldığımızı merak ediyorsunuz! Alışık olduğumuz kadar başarılı bir sezon geçirmedik, şoku ancak atlattık :)<br />
Aramızda bir değerlendirme yaptık, size aktarmak istiyoruz:<br />
<br />
Hikayemiz, Mat 1180 - 1 numaralı gövde ile bu senenin başında başladı; Yine bu senenin sonunda bitti.<br />
<br />
Avustralya'ya giden Matmazel gibi bu teknemiz CFM de epey uzağa gidecek, Güney Afrika'nın Durban kentine, siz bu yazıyı okurken yolda olacak. Hakkını verememiş olsak da çok sevmiştik. Kullanımı zevkli, müthiş süratli… Umarız yeni sahibini de mutlu eder.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen="" class="YOUTUBE-iframe-video" data-thumbnail-src="https://i.ytimg.com/vi/ThSTn-cU5AA/0.jpg" frameborder="0" height="266" src="https://www.youtube.com/embed/ThSTn-cU5AA?feature=player_embedded" width="320"></iframe></div>
<br />
<br />
Önceki tokayelken projeleri gibi buna da BAYK Kış Trofesi ile başlamıştık. Harıl harıl tekneyi yetiştirmeye çalışırken güçlü bir sponsorluk imkanı da yakaladık, CFM. Her şey ucu ucuna yetişti ve ekibin tümü ile Çeşme'den yola çıkarak yarıştan 3 gün önce Bodrum'a vardık. Kış trofesi ortalarına kadar fena değildik (20 dakikalık at yarışı şeklinde yapılan ilk ayağı saymıyoruz), sonra düşüş başladı. Aynı anda pek çok kez haksızlığa da uğradık, bu yılki hakemi sanıyoruz kimse unutmayacak, 3 millik şamandıralar, nedensiz abandone edilen yarışlar, şamandırası kopmuş parkurlar, hareketli finiş hatları. En son yazımızı BAYK 2015 Trofesi'nin 6.ayağında, son ayaktan önce yazmışız. Mucizevi olacak olsa da son haftaya umutlu girmişiz. Maalesef olamadı. BAYK 2015 Trofesi'ni 3. olarak tamamladık.<br />
<br />
Ayağımızın tozuyla gittiğimiz Bosphorus Cup'ta ise yılın en kötü yarışlarını yaptık. Karaya oturmaktan tutun, fodepara kadar...<br />
<br />
Biz sorunu ararken teknemizin Avustralya'daki kardeşinden harika haberler geliyordu. Demek ki bir şeyleri yanlış yapıyorduk !<br />
<br />
<ul>
<li>Filoda, belki de boyuna oranla en hafif tekneyiz. Buradan yola çıkarak “küçük yelken alanı = düşük rating” tuzağına düştük, bunun büyük bir hata olduğunu Avustralya’daki teknenin seçtiği yelken planını görünce anladık. Korkusuzca mümkün olan en büyük seçimleri yapmışlardı. Biz ise geniş gövde yapımızın ihtiyacı olan gücü üretecek yelken alanına sahip değildik.</li>
<li>Yelken imalatçımızın sözünü dinlemedik. Floklarımızı küçük yaptırdık, yetmediğini görünce sürekli en büyük olanı kullanmaya başladık. Sezon ortası gelmeden esnedi. Özellikle orsada sıkıntı yaşadık.</li>
<li>Önceki yıllarda elde etmiş olduğumuz derecelere ve performansımıza güvendik. Oysa ki bu çok farklı bir tekne idi ve belki de yeni başlar gibi ele almamız gerekiyordu. Örneğin pupa seyrinde teknenin ideal yatma açıları alıştığımızın çok dışındaydı ve bizim kafamız buna bir türlü basmıyordu :)</li>
<li>Ekip uyumu ve konsantrasyonu açısından da sanıyorum en kötü yılımızdaydık. Sakatlıklar peşimizi bırakmadı. Önce Cem, sonra Uluç. Eksik pozisyonları telafi etmek için sürekli yeni elemanlar geldi, yerlerimiz değişti, dolayısıyla istasyonların çoğunda sorunlar oluştu. Yarışlar esnasında çekilmiş videolarda bu durum açıkça görünüyordu. Tekneyi tartmak dahi bir tartışma konusu haline gelmişti. En büyük rakibimiz Arkas ise seviyesini çok yükseltmişti, zaten mükemmel bir sezon çıkarttılar, tekrar tebrik ediyoruz.</li>
</ul>
<br />
Yine de teknemiz çok keyifliydi. Pupadaki performansının tadını alan bir daha bırakamaz.<br />
<br />
Güzel yarışlar çıkartıp iyi dereceler de aldık. Aşağı yarışının her iki etabı da çok zevkli geçti örneğin. Marmara etabı çok heyecanlı, çok hızlı ve çok ıslaktı. Ege etabı her türlü havanın olduğu, oyunlu ama bir o kadar da zevkli bir etaptı. Neredeyse finişe 500 metre kala çakılıp pozisyonumuzu kaybediyorduk. İlk kez bu sene verilen en iyi düzeltilmiş zaman ödülünü kazandık, genel değerlendirmede eş puanla ikinci olduk.<br />
<br />
Arkas Cup’ta müthiş heyecanlı yarışlar yaptık, birinciliği son yarışta kıl payı kaçırdık.<br />
<br />
İnişli, çıkışlı bir sezonun ardından yeni sezonun nasıl devam etmesi gerektiği konusunda sponsorumuzla bazı görüş ayrılıklarına düştük ve karşılıklı anlaşarak anlaşmamızı sonlandırdık. Kendilerine bize verdikleri destek için çok teşekkür ediyoruz.<br />
<br />
Tüm sezon boyunca sakatlıklar, ve mazeretler sebebiyle eksik kaldığımızda bize yardıma koşan Andrea Marengo, Burak Tüzel, Cihan Erkan, Doğa Arıbaş, Dilara Beyler, Fatih Aydemir, Fuat Uyanık, Ömer Güler, Sandro P.Moreno, Selim Kakış ve Yade Dorbek’e de ayrıca teşekkür ediyoruz.<br />
<br />
Artık teknemiz olmadığı için -Bodrum un eğlencesinden vaz geçemeyen 5 arkadaşımız- bu kış İzmir Yelken’in Mat 1010'unda yarışacak. Kendilerine iyi eğlenceler, başarılar. tokayelken ismini bu yıl IRC2’de duyacaksınız.<br />
<br />
2017’nin planlarını şimdiden yapmaya başladık bile. Hedefimiz yeni teknemizi hazırlayarak bir an önce IRC0’a dönmek. Yakında görüşmek üzere herkese umutlu ve huzurlu yeni yıllar, sevgiler, selamlar. Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/11583553939427783474noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4595734680661010291.post-79292628335608699462015-05-09T10:53:00.000+03:002015-05-09T11:08:09.498+03:00Umuda Yolculuk …<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
Baharın ilk yarışı, hava güzel, biz beraberiz.<br />
İki coğrafi, bir şamandıra rotada, iki dördüncülük ve bir birincilik ile haftayı ikinci sırada kapatıyoruz.<br />
Bizim için tatminkar bir hafta sonu olmadı. Son ayağa girerken rakiplerimiz bize göre çok avantajlı.<br />
Dizginler elimizde, aklımız mucizede, son yarışı bekliyoruz.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgRy2fzv8XgUErHTuDJqI_wyIw-mxguUIM4RCqfCxKnQtuxEBXwAykgxhdQRJIZuBn0GzXKMauInO9dBcofM9N7KHTwFex-h4BTshuXiLlcUJ_Sz00FxOAgFY4guYXoUtn9NhCBMKW_t0aO/s1600/6-ayak1.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="342" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgRy2fzv8XgUErHTuDJqI_wyIw-mxguUIM4RCqfCxKnQtuxEBXwAykgxhdQRJIZuBn0GzXKMauInO9dBcofM9N7KHTwFex-h4BTshuXiLlcUJ_Sz00FxOAgFY4guYXoUtn9NhCBMKW_t0aO/s640/6-ayak1.png" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<b>Perşembe:</b><br />
Bu hafta Cem Somer, Alp, Rıdvan ve Levent herkesten önce buradalar. Bugün güzeller güzeli kızımız CFM'yi Hollandalı misafirlerimizle test seyrine çıkardık. Orta kuvvetli havada Karaada Boğazı'nı tam dört defa orsa-pupaladık. Uzun ve keyifli bir günün sonunda, yarınki ilk takım antrenmanımız için ekibin tamamlanmasını bekliyoruz.<br />
<br />
<b>Cuma:</b><br />
Cuma sabahtan tam kadro teknede toplandık. Elektronik kalibrasyonunu tamamlamak için iki antrenman öngörmüştük ama hazırlıklarımız tahminlerimizden uzun sürdüğü için öğleden sonra tek antrenman yapabildik. Baharın gelişi ile güneş yüzümüzde, rüzgar yelkenlerimizde zevkli bir gündü. Hafta sonuna hazırız!<br />
<br />
<b>Cumartesi:</b><br />
Bugün uzun süredir yapmadığımız 30 millik bir coğrafi yarışımız var. Bodrum'dan start alıp Görecek Adası burnuna doğru orsalıyoruz. Kargı Adası'nı iskelemizde bırakıp, 8-12 knot havada Kıstak Adası'na doğru pupa seyrediyoruz. Balon toka edilince yarışın başından beri bir türlü oturtamadığımız hızımız artıyor. Kızımız, rüzgar arkasında, şahlanıyor. Rakiplerimiz ile orsa ayağında açılan farkı bir miktar kapatıyoruz. Kıstak Adası’nı döndükten sonra Karaada boğazına girene dek fark tekrar açılıyor. Bir şeyler denememiz gerekiyor. Çok dar açıda, risk alıp balon basıyoruz. Broş sınırında yaklaşık 15 dakika zor bir seyir yapıyoruz, hızımız iyi ancak açımız farkı kapatmak için yeterli değil. Karaada iskelemizde, finish hattını dördüncü geçiyoruz. Beklediğimiz performansı gösteremedik, moraller bozuk.<br />
Dün gece ekipçe aldığımız (ya da zorla aldırıldığımız) bir kararla gece dışarı çıkmayıp, erken yattık. Şimdi eminiz, bu bize hiç iyi gelmiyor! Serdar'ın getirdiği Double Black geliyor güverteye... Hemen moraller düzeliyor! Şerefe!<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEglgv_JNkGuSfg24yQRtZKuuNmG9VEXAtr7eQzqceMpsbrwsCxQtmjEfBnU7eVo19eAC580ufhN091s-0e5q2rtkkOxyuYFFzjHa7vAMbOO4-jZkqevw7KBpJZkk07wa141zknJJskSD9lb/s1600/6-ayak2.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEglgv_JNkGuSfg24yQRtZKuuNmG9VEXAtr7eQzqceMpsbrwsCxQtmjEfBnU7eVo19eAC580ufhN091s-0e5q2rtkkOxyuYFFzjHa7vAMbOO4-jZkqevw7KBpJZkk07wa141zknJJskSD9lb/s640/6-ayak2.png" width="640" /></a></div>
<br />
<b>Pazar:</b><br />
Dünkü yarış sırasında bel ağrısından iki büklüm halde bile başüstünü terk etmeyen kahraman Cem Somer bugün yerinden kıpırdayamıyor.<br />
Trofedeki genel klasman sıralamasından dolayı, dünkü dördüncülüğümüzü telafi edebilmek adına önemli bir gün. Ekipteki eksikliği gidermek için sağa sola haber salmışken, sağ olsun sevgili Levent Ozan bizi kırmıyor ve ekibe dahil oluyor. Cem'i otelde Ben-gay ile baş başa bırakarak start hattındaki yerimizi alıyoruz.<br />
Havanın oturmasıyla start işlemleri başlıyor ve coğrafi rota veriliyor. Dünden daha tatminkar bir hızda Çelebi Adası'nı iskelemizde bırakarak Kargı Adası'nı dönüp, Bodrum'da finish görüyoruz. Bugünkü seyrimiz düne göre daha iyi olmasına rağmen hava hep rakiplerimizin yararına tazeliyor, yine istediğimiz sonucu alamıyoruz. (Ohh noo..!) Yine dördüncüyüz!<br />
Gözler komite botunda, sabırsızca ikinci yarışı bekliyoruz.<br />
İkinci yarış, şamandıra yarışı. Levent'in efsanevi startıyla yarışa başlıyoruz. Üç tur off-setli sosis rota... Coğrafi yarışlardan sonra iyi geliyor. Tüm hafta sonu beklediğimiz birinciliğimize sonunda kavuşuyoruz!<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhH1HlxHSPzymjmGJnP-NxRDRlWm8DUvO-MjO0uGbfVnHq6_eSNhXWA-LxoVIe69t0gIL_inYI0lnbD5M30VAhR3DSDfyj48ujSqaEp1WobEBdA9h7MZg-iyXDeu7VPV3OeANmyb6in9LYp/s1600/6-ayak3.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhH1HlxHSPzymjmGJnP-NxRDRlWm8DUvO-MjO0uGbfVnHq6_eSNhXWA-LxoVIe69t0gIL_inYI0lnbD5M30VAhR3DSDfyj48ujSqaEp1WobEBdA9h7MZg-iyXDeu7VPV3OeANmyb6in9LYp/s640/6-ayak3.png" width="568" /></a></div>
<br />
Heyecan dorukta, trofenin kaderi, son yarışta belli olacak gibi görünüyor...<br />
Her ne kadar bu hafta istediğimiz performansı yakalayamamış olsak da, son yarışta elde ettiğimiz birincilik önümüzdeki hafta için motivasyonumuzu artırıyor! Sezonun kapanışında çekişmeli bir yarış hafta sonu bizi bekliyor. Marmara'ya çıkmadan önceki son yarışımız; bekleyip sonuçları hep beraber göreceğiz...<br />
<br /></div>
ridvanovunchttp://www.blogger.com/profile/17387096723605859361noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4595734680661010291.post-6242887971518635702015-04-19T21:52:00.001+03:002015-04-19T21:53:31.262+03:00Direct Effect (direk etkisi !)Direğin trimini uzmanına yaptırmaktan vazgeçip ekip tarafından halletmeye başladığımızdan beri iyi dereceler alıyoruz.<br />
<br />
4. ayakta trimin ardından ilk yarışta 1. olmuştuk. Bu ayakta da 2 birincilik alarak isabetli karar verdiğimizi anlamış olduk.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen="" class="YOUTUBE-iframe-video" data-thumbnail-src="https://i.ytimg.com/vi/FXL6eQjdvww/0.jpg" frameborder="0" height="300" src="https://www.youtube.com/embed/FXL6eQjdvww?feature=player_embedded" width="480"></iframe></div>
<br />
<b><br />
</b> <b>Perşembe:</b><br />
Bitmek bilmeyen teknik eksikleri tamamlamaya kararlı bir şekilde Rıdvan ve Serdar ile birlikte Bodrum'a doğru yola çıkıyoruz. Ali de Datça’dan gelince kare as tamamlanıyor. Rıdvan elektroniklere, ben de direğe girişeceğiz. Ali, load cell ve gösterge braketine ilişkin işleri üstlendi. Serdar ihtiyacı olana destek verecek. Hava raporu fırtına eseceği şeklinde idi ancak bize direğin tepesinde uzun süre iş yapacak imkanı tanıdı. Gün keyifli ve verimli geçti. Tekne kalabalık olduğunda bu derece verimli iş yapamıyoruz.<br />
<br />
<b>Cuma:</b><br />
Teknede curcuna hakim oluncaya kadar yarim gün vaktimiz var. Dünden kalan ufak tefeği tamamlıyoruz. Ekip yemekte tamamlanıyor ancak hava antrenman yapmaya izin vermeyecek kadar kuvvetli. Aksam komşu teknenin ekibi ile keyifli bir yemek yedik. Yemeğin ana konusunu kuzular oluşturdu.<br />
<br />
<b>Cumartesi:</b><br />
Fırtına devam, limanda beklemedeyiz. 13:00 te yarış yapılmayacaktır anonsu geliyor. Mevsimin tadını çıkarmak üzere Bodrum dışında bir kir lokantasına gidiyoruz. Sezonun en keyifli günlerinden biri oldu. Bu yelken işinden ufak ufak sıyrılmak lazım :)<br />
<br />
<b>Pazar:</b><br />
Hava sert ancak yarış yapılacak. Kısa bir beklemenin ardından komite çağrısını yapıyor. İlk yarış epeyce sert koşullarda başlıyor. Üç tur -offset'li- sosis rota. İlk orsa ayağında durumu biraz umutsuz görsem de şamandıra başında rakipler ile buluşuyoruz. Pupa ayakları bu havada gayet hızlı ve heyecanlı oluyor. <br />
<br />
İlk yarışta yapmadığımız hata kalmadı, buna rağmen kazandık! Balonu indirirken floğun her iki tarafını kullanmak suretiyle yelkene yeni bir anlam kazandırdık :)<br />
<br />
İkinci yarışta hava bir parça düştü ancak sert esmeye devam ediyor. Yine iyi yarışmadık ama bu yarışı da kazandık. Teknenin pupa seyirde kazandığı ivme yarışın kaderini değiştirebiliyor. Sert bir sağanak ile ciddi mesafe ve sürat kazanıyoruz. Bugün yapılan iki yarıştan da çok zevk aldık, sert havayı seviyoruz.<br />
<br />
Bu haftanın sonunda ilk üç teknenin trofe puanları birbirine çok yaklaştı. Anlaşılan heyecan son ana kadar sürecek.<br />
<br />
6. ayakta görüşmek üzere..., yazısını sürpriz bir arkadaşımız yazacak. Sürekli ayni üslup ile sizleri sıkmak istemiyoruz.Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/11583553939427783474noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4595734680661010291.post-89268182980130612942015-03-30T11:46:00.000+03:002015-03-30T11:46:08.277+03:00Nihayet...<div class="MsoNormal">
<b>Bodrum CFM-Bayk Kış Trofesi'nin 4. ayağında özlediğimiz birinciliğe ulaştık.<o:p></o:p></b></div>
<div class="MsoNormal">
<br />
Sonunda baş başa kaldık. İlk üç ayakta bize destek veren Haluk ve Andrea bu hafta sonu yoklar. Sanırım sırtımızı onlara verince biraz yayılmıştık. İş başa düşünce gayretlendik ve iyi neticeler aldık, haftayı birincilikle kapattık. </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen="" class="YOUTUBE-iframe-video" data-thumbnail-src="https://i.ytimg.com/vi/4wBxJZ7AQ8U/0.jpg" frameborder="0" height="300" src="http://www.youtube.com/embed/4wBxJZ7AQ8U?feature=player_embedded" width="480"></iframe></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<b>Perşembe:<o:p></o:p></b></div>
<div class="MsoNormal">
Tekneye alışma sürecimizin başında olduğumuzun bilinciyle iki gün sıkı antrenman yapılmasına karar vermiştik. Öğle yemeğinin ardından tekneye bizimle birlikte adapte olmaya çalışan elektronikler ile başlangıcı yaptık. Geçen ayakta uçan rüzgar gülümüzün yerine kendi teknesindekini bize ödünç veren Sn. Tarık Tüten’in emanetini yerine taktık. Güzelce temizleyip bakımını yaptıktan sonra elbette. Yardımı için kendisine teşekkür ediyoruz.</div>
<div class="MsoNormal">
Güvertede ufak tefek modifikasyon, ardından denize çıktık. Cankurtaranımız sevgili Fatih Aydemir bizimle, Andrea’nın görevini yapacak. Ekibin eski havası yerinde, teknik ve insani tüm sorunları çözmüş durumdayız (yakında tekrar bozarız :).</div>
<div class="MsoNormal">
Ekibin problemler karşısında kendini yenileyen, tamir edebilen bir yapısı var, dayanışma mükemmel.</div>
<div class="MsoNormal">
Bu atmosferde yaptığımız antrenman çok güzel geçti, keyifler yerinde.</div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<b>Cuma:<o:p></o:p></b></div>
<div class="MsoNormal">
Teknede yaklaşık 18 kişiyiz, tam olarak bir türlü sayamadım, sürekli yer değiştiriyorlar!</div>
<div class="MsoNormal">
Elektronik kalibrasyonu için gelen arkadaşlar, misafirler Alp Doğuoğlu ve Levent Ozan, Arkas teknesinden Tolga ve Martin ve tanımadığım birkaç kişi daha…</div>
<div class="MsoNormal">
İki antrenman planlıyoruz, öğle molasından önce ve sonra. Her ikisinde de manevra yerine tekne hızına ve trimlere odaklanıyoruz. Bugün de çok verimli geçiyor, süratler ve suratlar güzel !</div>
<div class="MsoNormal">
Güzel bir akşam yemeği ile günü bitiriyoruz.</div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<b>Cumartesi:<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; margin-left: 1em; text-align: right;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiISgRawLZKtiGZCPXJM1dVME0RBIrAAeYoyBazWHxUK4_tpOAhuYbjoNLsdo_Uf76HBhLSl0qDJV0z371_2vxVbY5DCrYkzybk6LtpPmc0jD2OlXLNJMLodHM4I2wjkIhENDTCrT87YGM/s1600/4-ayak.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiISgRawLZKtiGZCPXJM1dVME0RBIrAAeYoyBazWHxUK4_tpOAhuYbjoNLsdo_Uf76HBhLSl0qDJV0z371_2vxVbY5DCrYkzybk6LtpPmc0jD2OlXLNJMLodHM4I2wjkIhENDTCrT87YGM/s1600/4-ayak.jpg" height="276" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: right;">foto : Çiğdem Yurtsever</td></tr>
</tbody></table>
<o:p></o:p></b></div>
<div class="MsoNormal">
Belim berbat, sanırım antrenmanda incittim, emekleyerek yürüyorum. Sabah yataktan kalkıp yere basmam yarım saat kadar sürdü ! Burak Tüzel’den yerimi almasını rica ediyoruz, sağ olsun kırmıyor. Levent’in ısrarıyla bir avuç ilaç yutturuyorlar, bir süre sonra ekiptekilerin yüzleri bulanık görünmeye başladı, iyiymiş bu ilaçlar. <span style="font-family: Wingdings;">J</span></div>
<div class="MsoNormal">
Sert hava, komite limanda bekletiyor, havanın oturmasını umuyoruz. Saat 14:00 civarında beklenen çağrı geliyor, hemen toparlanıyoruz. Yalnızca Serdar bir parça ağır hareket ediyor, beklerken sıkıntıdan ‘’birazcık’’ rakı içmiş, durumu benden beter. <span style="font-family: Wingdings;">J</span></div>
<div class="MsoNormal">
İyi bir startın ardından tüm şamandıraları lider dönerek güzel bir yarış çıkartıyorduk. Derken Arkas ile İskorpit teknesinin birbirlerine dolandıklarını gördük. Mad X teknesinin ise kötü bir broşa girdiğini duyduk. Her iki kaza da yaralanma olmadan ucuz atlatılmış, geçmiş olsun.</div>
<div class="MsoNormal">
Bu yarışı kazandık, süratimiz çok iyiydi.</div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<b>Pazar:<o:p></o:p></b></div>
<div class="MsoNormal">
İki yarış yapılacak. İlk yarışı tüm filoyu delirtecek olan delikli havada yapıyoruz ve maalesef tüm delikler de bize denk geliyor. Demir atmış beklerken rakiplerimizin sulara gire çıka ilerlemesini izlemek acı verici. Bu yarışın tek keyifli yanı son pupa ayağı idi. Şamandırayı döndüğümüzde Farraway 1 dakika 10 saniye önümüzde idi. Bu farkı çok zevkli geçen balon seyrinde yaklaşık 10 dakika içinde kapattık ve yarışı onların önünde bitirdik. Tekneyi tanıdıkça daha da hızlanacağız. Bu yarışta ikinci olduk.</div>
<div class="MsoNormal">
İkinci yarış çok hafif havada start aldı ve ilk orsa ayağında abandone oldu. Rüzgar oturduğunda yeniden start verildi. Artık kendimizi tekneye alışmış hissediyoruz ve ancak pozisyonlarımızın detayları ile uğraşmaya başlıyoruz. Böyle olunca istikrarlı sonuçlar gelmeye başlıyor. Bu yarışta da ikinci olduk.</div>
<div class="MsoNormal">
Yarışı birinci bitiren Farraway sezon başından beri çok iyi yarışlar çıkartıyor ve trofede lider durumda. Kendilerini tebrik ediyoruz.</div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<b>Sonuç:<o:p></o:p></b></div>
<ul>
<li>İyi bir hafta sonuydu, güzel kapandı. </li>
<li>İlk üç ayakta oluşan yönetim hataları yoktu, komitede de bir telafi gayreti vardı. </li>
<li>Haftanın yıldızı oybirliği ile Uluç oldu, gayretle ve durmadan çok koşturdu ve yoruldu. Ankara’dan yelkenci çıkmaz diyenlere duyurulur, bir de balonu içeri alırken sigara içmese…</li>
<li>Aramıza yeni katılmaya aday Aynur Önder de(runner) cumartesi ve Pazar günleri bizle beraber yarıştı, bize uğur getirdi.</li>
<li>Bu hafta sonu her zaman olduğu gibi bizlere destek veren Fatih Aydemir ve sevgili eşi Canan’a, Cumartesi günkü yarışta kendi teknesini terk etmek pahasına yardımcı olan Burak Tüzel’e sonsuz teşekkürler.</li>
</ul>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
***</div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<b>Instagram:<o:p></o:p></b></div>
<div class="MsoNormal">
Biraz geç te olsa biz de Instagram dünyasına adım attık. Bizi artık oradan da takip edebilirsiniz. Instagram takipçilerimizden bir tanesi Bosphorus Cup ta bizimle birlikte yarışa katılacak. Katılımlarınızı bekliyoruz. <a href="http://instagram.com/tokayelken">instagram.com/tokayelken</a></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<br />
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/11583553939427783474noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4595734680661010291.post-11982198504316672972015-03-13T13:03:00.000+02:002015-04-02T11:44:29.079+03:00Üç Yarışın Hikayesi<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Yine BAYK Kış Trofesi, yine ilk üç ayak hikayesi bir arada, yine yeni tekne, yeni sponsor. Eski yazılardan birini alıp tarihleri değiştirsek olacak sanki ..!<span style="font-size: 10.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; margin-left: 1em; text-align: right;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHwBnoaj0WZRreWMMJXDZfFPYnhn24ftFtZhFmzeEYz89ecHeugQuCYq4WiFzkgwoIlMOocsAn0sWrWWUTZ1xlWFr0hSzqYisYZpkY9W41CmAACauYu4XN8jvByVzAyYEBBYIViIagdN8t/s1600/IMG_1553.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHwBnoaj0WZRreWMMJXDZfFPYnhn24ftFtZhFmzeEYz89ecHeugQuCYq4WiFzkgwoIlMOocsAn0sWrWWUTZ1xlWFr0hSzqYisYZpkY9W41CmAACauYu4XN8jvByVzAyYEBBYIViIagdN8t/s1600/IMG_1553.JPG" width="414" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: right;"><span style="font-size: xx-small;">foto: Ragıp Candan</span></td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal" style="text-align: left;">
İki senede bir tekne değiştirme geleneğimizi bozmadık, yeni kuzumuz <a href="http://www.mat.com.tr/m-a-t-1180-1">MAT 1180</a>,<br />
yeni sponsorumuz <a href="http://cfm.com.tr/">CFM</a>.<span style="font-size: 10.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br />
<div style="text-align: left;">
<span style="font-size: 10.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">Her ikisi de öncekilere göre epeyce daha iddialı.<o:p></o:p></span></div>
</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br />
<div style="text-align: left;">
<span style="font-size: 10.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">Teknemiz<i> "next generation</i>" (gelecek nesil) denilen safkan bir yarış teknesi. Biliyorsunuz önceden yarıştığımız tekneler yarış-gezi amaçlı idi, gezi kısmını da dibine kadar kullanmıştık. IRC’nin safkan yarışçı teknelere kredi tanımaya başlaması ile bizim de geçiş kararı vermemiz kolaylaştı.</span></div>
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
<div style="text-align: left;">
<span style="font-size: 10.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">Sponsorumuz Cem Özdemir ise ekipte faal olarak yer alıyor, piyano görevini üstlendi. Bu ekipte gönüllü olarak yer almayı arzu etmesi nedeniyle kendisine acil şifalar diliyoruz :)</span><span style="font-family: Wingdings; font-size: 10.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-char-type: symbol; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin; mso-symbol-font-family: Wingdings;"></span><span style="font-size: 10.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin;"> Ayrıca bu yazının yazıldığı tarihten bir hafta öncesinde de BAYK Kış Trofesi’ne iki yıl süreyle sponsor oldu. Ekibimize, teknemize ve yelken camiasına verdiği destekten ötürü kendisine müteşekkiriz.<o:p></o:p></span></div>
</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<div style="text-align: left;">
<span style="font-size: 10.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">Matmazel’i gözyaşları içerisinde uğurladıktan sonra sıkı bir çalışma temposu bizi bekliyordu. Yeni teknenin üretiminin Bodrum kış trofesi 1. ayakta yarışabilecek şekilde tamamlanması gerekliydi. Bunun ne demek olduğunu kısıtlı zamanda bu işi yapmış olanlar çok iyi anlayacaklardır. Fiziken üretimin bitmesi yanında yelkenler, güverte donanımı ve halatlar, sponsor logo ve giydirmeleri, kıyafet, lojistik… yıpratıcı bir mesaj ve telefon trafiği.</span></div>
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
<div style="text-align: left;">
<span style="font-size: 10.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">1180 serisinin ilk gövdesini kullanacak olmamız nedeniyle tasarım-üretim-detay geliştirme aynı süreçte yürüdü. Tedarikçilerin organize edilmesi ve ilgili parçaların zamanında temini yoğun çalışmanın yanında hatırı sayılır bir stresi de beraberinde getirdi. Örneğin, salma torpili teknenin denize inişinden önceki akşam tersaneye teslim edildi, montajı yapıldı ve tekne TIR üzerine konuldu.<o:p></o:p></span></div>
</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: left;">
<br />
<span style="font-size: 10.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">Bu esnada 1. ayağın başlamasına 1 haftadan daha az süre vardı.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: left;">
<br />
<span style="font-size: 10.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">Bu bir haftada tekneyi Çeşme’den suya indirmek, direği dikmek-trimlemek, çıkması kuvvetle muhtemel ufak tefek aksaklıkları gidermek, Bodrum’a transfer etmek, yelkenleri denemek zorundaydık. İmkan bulursak da yarış öncesi küçük bir antrenman yapmak istiyorduk. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: left;">
<br />
<span style="font-size: 10.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">Havanın tüm muhalefetine rağmen bunları becerdik. Fırtınada direği diktik, diğer işleri dondurucu soğuk ve rüzgar altında tamamladık. Tüm ekip olarak transferde yer aldık, Sisam Adası’nda güzel bir mola bile verdik. Bunları yaparken tüm motivasyon kaynağımız Yiğit idi, tekne ilk yarışa yetişirse sakallarını kesecekti, bunu da becerdik.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: left;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: left;">
<b><span style="font-size: 10.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">Gelelim yarışlara:<o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: left;">
<span style="font-size: 10.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">İlk üç ayakta yapılan yarışlara yönetim hataları damga vurdu, özellikle son yarışta telsize sarılıp tepkisini göstermeyen kalmadı.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraph" style="margin-left: 0cm; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="MsoListParagraph" style="margin-left: 0cm; text-align: left;">
<b><span style="font-size: 10.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">1.Ayak:<o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoListParagraph" style="margin-left: 0cm; text-align: left;">
<span style="font-size: 10.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">Yetişmek için yırtındığımız 1. ayakta 20 dakikada biten tek kollu bir pupa yarış yapılabildi.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraph" style="margin-left: 0cm; text-align: left;">
<span style="font-size: 10.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">Katılmış olduğumuz en kısa ve garip yarış!<a href="https://draft.blogger.com/blogger.g?blogID=4595734680661010291" name="_GoBack"></a><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraph" style="margin-left: 0cm; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="MsoListParagraph" style="margin-left: 0cm; text-align: left;">
<b><span style="font-size: 10.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">2.Ayak:<o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: left;">
<span style="font-size: 10.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">Bu ayağa sert rüzgarda ipi -bir tekne tarafından- kesilip, sürüklenen şamandıra damgasını vurdu. Kolaylıkla kazanabileceğimiz yarıştan güzel bir ders alarak çıktık:<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: left;">
<br />
<span style="font-size: 10.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">Yarış sonrasında rakip teknelerden bir arkadaşımız yarışın iptali için protesto vermeye gideceğini bize bildirdi. Bu durumda biz gitmeye gerek görmedik. Ancak sonradan iptal yerine sadece bir tekne için düzeltme kararı verildiğini hayretle öğrendik.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: left;">
<br />
<span style="font-size: 10.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">Kararı –ve tabi sonuçları- gördüğümüzde protesto süresi sona ermişti, komitenin kulakları isyanımıza tıkalıydı. Bu şartlar altında komitenin mağdur olan tüm teknelere kural ISAF RRS 64.2. madde uyarınca düzeltme vermesi gerekirdi. Daha doğrusu bot gelene kadar kopmuş şamandırayı dönen –biz dahil- 5 tekneye ceza vermesi gerekirdi. Düzeltme kararı son derece yanlış ve bu kararın nasıl alındığı da maalesef meçhul. Konu ile ilgili MHK na temyiz baş vurusunda bulunduk, bu işi sonuna kadar takip etmekte kararlıyız.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-size: 10.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin;"><br />
<!--[if !supportLineBreakNewLine]--><br />
<!--[endif]--><o:p></o:p></span></div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgr4iYLIBla_evwWkCEu1PngjKYyTZPKCsKTRXma3rcdPmVCIsDWojjOphCo49buIvM0GJE575F7ClfzxKsaRzKRlRYRF92nPQyO4V5bOxUAar5HTRglMxz7vqYBpNTmmOWBuX_VJkCueKz/s1600/IMG_1557.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgr4iYLIBla_evwWkCEu1PngjKYyTZPKCsKTRXma3rcdPmVCIsDWojjOphCo49buIvM0GJE575F7ClfzxKsaRzKRlRYRF92nPQyO4V5bOxUAar5HTRglMxz7vqYBpNTmmOWBuX_VJkCueKz/s1600/IMG_1557.JPG" height="400" width="265" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: left;"><span style="font-size: xx-small;">foto: Çiğdem Yurtsever</span></td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoListParagraph" style="margin-left: 0cm; text-align: justify;">
<b><span style="font-size: 10.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">3.Ayak:<o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: left;">
<span style="font-size: 10.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">Bu ayağın ilk yarışında flok ile muhteşem bir trol çekme hikayemiz oldu, anlatmak lazım:<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: left;">
<br />
<span style="font-size: 10.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">Batı yönüne orsa seyirle gidiyoruz. Hava aniden sertledi, hafif hava floğuyla yakalandık. Değiştirme kararı çıktı. Küçük bir ekip pozisyon değişikliği nedeniyle felaketler birbirini izledi. Floğu suya kaçırdık, 30 knot esen rüzgarda sadece mandar köşesinden 2 kişi tutuyoruz ve diğerleri seyrediyorlar. Yelken suyun üzerinde tam yayılı vaziyette, yük inanılmaz. Dayanamayacak duruma geldiğimizde havuzluktakiler ancak uyandılar ve balık ağı toplar gibi hep birlikte içeri aldık, bu arada yarışı da kaybettik elbette.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: left;">
<br /></div>
<div class="MsoListParagraph" style="margin-left: 0cm; text-align: left;">
<span style="font-size: 10.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">Bu ayağa damgasını vuran, ikinci gün hafif havada inanılması güç bir mesafeye atılan şamandıralar ve 4 turlu sosis rota idi. Yanılmıyorsam ilk tur bizim için 55 dakika sürdü. <o:p></o:p>Katılmış olduğumuz en uzun şamandıra yarışı.! <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraph" style="margin-left: 0cm; text-align: left;">
<br />
<span style="font-size: 10.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">Tamamlanabilse yarış parkuru toplam 25-30 mil arası olacaktı, bu Bodrum’da yaptığımız tüm coğrafi rotalardan daha uzun. Hava tahminleri günlerce önceden belli iken böyle bir parkur kurmak inanılır gibi değil. Bütün bunların üstüne binbir emekle koşulan 3,5 saat sonrasında son şamandırayı dönmeye az bir mesafe kalmışken ve rüzgar tekrar tazelemişken abandone kararı geldi. Bu hava şartlarında, bu kadar büyük bir parkurda rüzgarın, parkurun tamamı için aynı olmasını beklemek zaten mucize. Diğer teknelerden tam anlamıyla çileden çıkanlar oldu; telsizden komiteye pek çok anons yapıldı; bazı tekneler yarışın yapılabileceğini kanıtlamak için parkuru yelken seyri ile tamamladılar; kulaklar yine tıkalı! <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraph" style="margin-left: 0cm; text-align: left;">
<br />
<span style="font-size: 10.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">Bu yarışlar için az emek, zaman ve para harcamıyoruz, sadece biz değil tüm ekipler için bu geçerli.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraph" style="margin-left: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-size: 10.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">Yarışların doğru ve adaletli düzenlenebilmesi için iyi yönetim ve planlama şart. Bu konunun ehil kişilere bırakılması taraftarıyız.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraph" style="margin-left: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoListParagraph" style="margin-left: 0cm; text-align: justify;">
<b><span style="font-size: 10.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">Yarışların özeti:<o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoListParagraph" style="margin-left: 0cm; text-align: left;">
<span style="font-size: 10.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">3 ayakta yapılan toplam 5 yarışın 2 tanesi şaibeli, 1 yarış ise keyfi kararlar ve yanlış planlama sebebiyle iptal. Yıllardır zevkle yarıştığımız BAYK kış trofesi çok daha iyisini hak ediyor. Umuyoruz ki bundan sonraki yarışlar, tüm yarışçılar ve organizatörlere eski keyifli kış trofesi günlerini geri getirir.</span></div>
<div class="MsoListParagraph" style="margin-left: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhysMMIQU9BtGgLcV07QkXKdwrMycxieWWC9-WEBolcqbxwBW3mirK-vKa-TbwFhpNDpkL91AaWlqV3r7NlWXY3Yr552L06Vc61Xwxihrb4SCRxqAhT7nhaiwCNwpThXBNrSTEM9o8FMamZ/s1600/IMG_1556.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhysMMIQU9BtGgLcV07QkXKdwrMycxieWWC9-WEBolcqbxwBW3mirK-vKa-TbwFhpNDpkL91AaWlqV3r7NlWXY3Yr552L06Vc61Xwxihrb4SCRxqAhT7nhaiwCNwpThXBNrSTEM9o8FMamZ/s1600/IMG_1556.JPG" height="426" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: right;"><span style="font-size: xx-small;">foto: Ragıp Candan</span></td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoListParagraph" style="margin-left: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-size: 10.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin;"><br />
</span></div>
<div class="MsoListParagraph" style="margin-left: 0cm; text-align: left;">
<span style="font-size: 10.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">Tekne hazırlık döneminde ve geçtiğimiz 3 ayak boyunca bizlere bıkıp usanmadan yardım eden Burak Tüzel ve Andrea Marengo’ ya (<a href="http://www.onesails.com/tr/?___from_store=international" target="_blank">One Sails</a>), transfer, antrenman ve yarış desteği için Cihan Erkan’a, üç ayakta yardım ve taktik için teknemize binen ve büyük çaba sarf eden Haluk Babacan’a ve tüm projenin gerçekleşmesinde en büyük pay sahibi sponsorumuz <a href="http://cfm.com.tr/" target="_blank">CFM</a> ve Cem Özdemir’e bir kez de buradan teşekkür ediyor, bizleri seven ve takip eden tüm dostlarımıza aksaklıklarla dolu bu 3 ayak sonrasında bekledikleri başarılı sonuçları bir an önce müjdelemek istiyoruz. </span></div>
<div class="MsoListParagraph" style="margin-left: 0cm; text-align: justify;">
<br />
<span style="font-size: 10.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">Sevgi ve selamlarımızla...<o:p></o:p></span><br />
<span style="font-size: 10.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin;"><br /></span>
<span style="font-size: 10.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">***</span><br />
<span style="font-size: 10.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 10.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin;"><b><i>ekleme (02.04.2015):</i></b></span><br />
<div class="MsoNormal">
<i><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;">yukarıdaki yazımız yayınlandıktan sonra bahsettiğimiz protesto/düzeltme kararına konu olan teknedeki arkadaşlarımız bize ulaşıp yazımızdan üzüntü duyduklarını, yazımızda onları suçlayan ifadeler olduğunu düşündüklerini bize ilettiler; protesto taleplerini en başından beri, iptal için değil kendi derecelerine itiraz için vermeyi planlayarak yaptıklarını söylediler. Biz maalesef yanlış anlamışız. Bu yanlış anlama sebebiyle de yapmamız gerekeni yapmamışız, ancak protesto komitesi de kurallar gereği kendi üzerine düşeni yapmadı ve haksız bir derece aldık. </span></i></div>
<div class="MsoNormal">
<i><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;">Yazımızdaki ilgili bölümün amacı bu arkadaşlarımızı suçlamak, kırmak değil, protesto vermeyişimizin sebebini anlatmaktı. Yine de bu vesile ile kendilerini üzdüysek, arkadaşlık ve dostluğun bizler için de yarıştan çok önce geldiğini belirterek kendilerinden tüm samimiyetimizle özür dileriz. </span></i></div>
<div>
<br /></div>
</div>
<br />
<div class="MsoListParagraph" style="margin-left: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
</div>
ridvanovunchttp://www.blogger.com/profile/17387096723605859361noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4595734680661010291.post-70780108575848340712015-01-12T10:35:00.001+02:002015-01-12T10:35:35.200+02:00Yeni tekne, yeni sponsor, yeni heyecan...Toka Yelken Ekibi olarak yeni teknemiz ile "CFM Soğutma ve Otomasyon A.Ş." sponsorluğunda yeni sezona başlıyoruz, heyecanlıyız.<br />
<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzG_mfBPpzxDK4jtkQiTvvPR5sJYfwCbgLHNPEdbSE2b8Um5JonXxBcLw-ZdKreNCQ8TyZBFVZi_cqE5kzweXgPROZ97VvQX4H4J7RRnlpW6jOQEFW82hb9x4xAyEyYWnU9LzljeN4rCo/s1600/tersanede.png" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzG_mfBPpzxDK4jtkQiTvvPR5sJYfwCbgLHNPEdbSE2b8Um5JonXxBcLw-ZdKreNCQ8TyZBFVZi_cqE5kzweXgPROZ97VvQX4H4J7RRnlpW6jOQEFW82hb9x4xAyEyYWnU9LzljeN4rCo/s1600/tersanede.png" height="288" width="640" /></a>Başarılı geçen 2013 ve 2014 sezonlarından sonra, sevgili teknemiz Matmazel'i Avustralya'ya gönderip, yeni teknemizin üretimini beklemeye başlamıştık. 6 ay süren yoğun çalışma sonrasında, M.A.T. tersanesinin (<a href="http://www.mat.com.tr/">www.mat.com.tr</a>) Mark Mills tarafından tasarlanan yeni modeli <a href="http://www.mat.com.tr/m-a-t-1180-1" target="_blank">M.A.T 1180</a>'i, dün teslim aldık ve denize indirdik. Yeni teknemiz adını yeni sponsorumuzundan aldı: CFM.<br />
<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLXrNQ7GsNfM9hp4Psb_x5UUEHkmgnLGjjv6NjkghUQIDrYCS2nihMiEWusbuVIgFDivwNmiUI2yQy2O6PAPWQlxn4E2nnssYitrENUDt-1yuLcmiflfwMWjKAjONKH5VI6sLf-gnzyoc/s1600/first-touch.png" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLXrNQ7GsNfM9hp4Psb_x5UUEHkmgnLGjjv6NjkghUQIDrYCS2nihMiEWusbuVIgFDivwNmiUI2yQy2O6PAPWQlxn4E2nnssYitrENUDt-1yuLcmiflfwMWjKAjONKH5VI6sLf-gnzyoc/s1600/first-touch.png" height="400" width="293" /></a>CFM Soğutma ve Otomasyon A.Ş. (<a href="http://www.cfmsogutma.com/">www.cfmsogutma.com</a>) desteği ile geçtiğimiz yıllara benzer bir yarış programı izleyeceğimiz yeni sezona Bayk-Bodrum Kış Trofesi ile başlayacağız. Gelişmeleri her zaman olduğu gibi Seyir Defteri'mizden takip edebilirsiniz.<br />
<br />
Üçüncü teknemiz olan CFM ile yeni sezonda görüşmek üzere...<br />
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/11583553939427783474noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4595734680661010291.post-11794829995213725932014-11-09T17:27:00.000+02:002015-01-12T10:36:18.504+02:00Marmaris 4x4<br>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiaQMWnDkNIDgxaGMzi5S7sOM7YqrI-1zcmD1PMy4hjH66I2FbcrLrvAd0xetQRh8d-WUGf9IUOt2mm-SzBQtrwYODUSs-cg4p9H4TksXu6G9SphxJ2M3dupW6rRqk7EY5yoyjMJ3eT-Qs/s1600/IMG_0014.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiaQMWnDkNIDgxaGMzi5S7sOM7YqrI-1zcmD1PMy4hjH66I2FbcrLrvAd0xetQRh8d-WUGf9IUOt2mm-SzBQtrwYODUSs-cg4p9H4TksXu6G9SphxJ2M3dupW6rRqk7EY5yoyjMJ3eT-Qs/s1600/IMG_0014.JPG" height="240" width="320"></a>Marmaris Yarış Haftasını 4 yarışta 4 birincilik ile kazandık. Üstelik Toka Yeklen Ekibi olarak 4. kere katıldık (2008, 2009, 2013 ve 2014 yıllarında), 4ünde de birinci olmayı başardık :)<br>
<br>
Teknemiz Matmazel ile son yarışımız oldu, ama merak etmeyiniz, yeni teknemiz harıl harıl hazırlanıyor.<br>
<br>
2 yıldır sponsorumuz olan <a href="http://protel.com.tr/" target="_blank">Protel</a> ile de ayrılma vakti geliyor. Başarılarımızda çok büyük katkısı olan Protel'e canı gönülden teşekkür ediyoruz.<br>
<br>
Bu keyifli haftayı, hem Cem, hem de Teoman'ın kaleminden aktararak bir yeniliğe daha imza atmaktan gururluyuz. Son olarak ise, sevgili Murat'ın veda yazısı var, gözyaşları ve tebessüm eşliğinde...<br>
<br>
<a href="http://www.tokayelken.com/2014/11/marmaris-4x4.html#more">Devamı »</a>Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/11583553939427783474noreply@blogger.com048700 Marmaris, Turkey36.8505659 28.25558599999999436.7997394 28.174904999999995 36.9013924 28.336266999999992tag:blogger.com,1999:blog-4595734680661010291.post-20856927380945358602014-09-19T13:21:00.000+03:002014-11-09T17:27:45.726+02:00Cup'ışmadan 3.lükle ayrıldık :/Alvimedica Cup'ışalım mı yarışında 3. olduk. Bu sene Boğaz bize uğursuz geldi, hep orada kaçırdık birincilikleri. Son yarıştaki first-finish tesellimiz oldu. Yarışı aktarması için söz Murat'ta:<br>
<br>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZQOZb52dJIDY52WelrezXTGcBPanw1bH97yMRfV2TBTBTBa4VILEhWDKTHyY1xQvVrtmT7tFwvX0qh6YMGt7vhhg9gEwyqw_PA8ioCKT8_bzIQxCb-cwl7N327Rwg-4QJdSVB5iai7tk/s1600/10620809_934788546548252_1181117453457534313_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZQOZb52dJIDY52WelrezXTGcBPanw1bH97yMRfV2TBTBTBa4VILEhWDKTHyY1xQvVrtmT7tFwvX0qh6YMGt7vhhg9gEwyqw_PA8ioCKT8_bzIQxCb-cwl7N327Rwg-4QJdSVB5iai7tk/s1600/10620809_934788546548252_1181117453457534313_n.jpg" height="212" width="320"></a>Gene bir yarış öncesi yurdun dört bir yanından toplanma zamanı gelmişti. Ankara’dan Uluç ve Teoman, İzmir’den Alp, Cem ve Serdar, İstanbul’dan Levent, Rıdvan ve ben, Datça’dan Ali, Bodrum’dan Yiğit. Ali 2 günlük yarış için, fedakarlık göstererek tekneyi İstanbul’a çıkarmıştı. Üstelik güzel teknemiz MATmazel, İstanbul’da kalmayıp yarışın devamında doğduğu sulara doğru geri yola çıkacaktı.<br>
<br>
Amacımız Cuma öğleden sonra buluşup Arkas cup sonrası araya giren zamanı telafi etmek için kısa süreli bir antrenman yapmaktı. Ancak Ankara ekibinden saat 5’te gelen telefon, henüz Sapanca’da oldukları ve Fenerbahçe’mize 1 saat içinde ulaşmayı planladıkları yönündeydi. Hal böyle olunca eksik kadro ile yelken bastık ve batan güneşin de verdiği rehavetle düz koşulardan ibaret bir antrenman yaptık. Bütün hikaye de böyle başladı. <br>
<br>
<a href="http://www.tokayelken.com/2014/09/cupsmadan-3lukle-ayrldk.html#more">Devamı »</a>Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/11583553939427783474noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4595734680661010291.post-1648302055549185062014-09-03T17:55:00.001+03:002014-09-19T13:36:25.624+03:00Fabrika ayarlarına geri döndük, ikinciyiz :) <br>
4 yarışlık Arkas-Milta Marina Kupası’nda ikinci olduk, güzel yarışlar çıkaran Arkas Ekibi’ni tebrik ediyoruz. Şimdi cevval muhabirimiz Cem'e bağlanıyoruz:<br>
<br>
<b>Yarış 1, Bodrum – İstanköy:</b><br>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgHUPhAG9uFtT4Fzdg7xybfZtFDwloXgNxdasKaCEzvQDvUjrqd2c3Dh8F8_TqYzfU_qu55t-UM8Lzcu6NMrjag-FZ1AqEgnyKXJNcEr4qj9zsq_IQiplCilM95MdRhfxFcYK5dHLdvDOw/s1600/10613153_746841788695510_902259714596037915_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgHUPhAG9uFtT4Fzdg7xybfZtFDwloXgNxdasKaCEzvQDvUjrqd2c3Dh8F8_TqYzfU_qu55t-UM8Lzcu6NMrjag-FZ1AqEgnyKXJNcEr4qj9zsq_IQiplCilM95MdRhfxFcYK5dHLdvDOw/s1600/10613153_746841788695510_902259714596037915_n.jpg" height="213" width="320"></a>Ekip Uluç haricinde tamam, Serdar Uluç yerine yardıma koştu. Güzel esen havada Bodrum’dan start alıyoruz. Çelebi Adası’nı iskelede bırakıp, Batı yönünde orsa seyrinde ilerliyoruz. Kargı Adası iskelede bırakıldıktan sonra belki de hayatımın en anlamsız rotası ile iki ülke arasında üç kez gidip geliyoruz. Apaz git, apaz gel, uzun mesafe bıktırıcı ve keyifsiz, 4. oluyoruz. Pupa ( lafın gelişi) şamandırası özenli atılsaydı keyifli bir yarış olabilirdi, sıkıntımızı finiş hattında komiteye aktarıyoruz.<br>
<br>
İstanköy Marina’ya bağlandığımızda keyfimiz yerine geliyor. Bisiklet kiralıyoruz, adayı turluyoruz, akşam yemeği aynı lokantada ve sonrasında eğlence. Geçen senenin aynısı, tek fark Murat’ın cüzdanını bu sefer kaybetmemesi, Murat bile gelişiyor.<br>
<br>
<a href="http://www.tokayelken.com/2014/09/fabrika-ayarlarna-geri-donduk-ikinciyiz.html#more">Devamı »</a>Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/11583553939427783474noreply@blogger.com048000 Bodrum, Turkey37.035339 27.43029000000001436.984638000000004 27.349609000000015 37.08604 27.510971000000012tag:blogger.com,1999:blog-4595734680661010291.post-17616201107002800942014-08-22T17:29:00.003+03:002014-09-03T17:59:16.182+03:00Sonunda DEYHledik; DEYH 2014'de birinciyiz :)Bu sefer beceremedik! Doğu Ege Yelken Haftası’nı kazandık. Bu yıl katıldığımız serilerin tümünü ikincilikle bitirme geleneğimiz darbe almış oldu. TAYK Kış trofesi, Bosphorus Cup, Kalamış Yelken Klübü serilerini kılpayı ile, üstelik son yarışta kaçırmayı becermiş ve ikincilikle yetinmek zorunda kalmıştık. Yine son yarışta gösterdiğimiz benzersiz performans sonucu bunu da neredeyse kaybediyorduk :)<br>
<br>
<b>Gelelim yarışın hikayesine:</b><br>
<br>
<a href="http://www.tokayelken.com/2014/08/sonunda-deyhledik-deyh-2014de-birinciyiz.html#more">Devamı »</a>Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/11583553939427783474noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4595734680661010291.post-82239313052730996192014-06-01T16:53:00.001+03:002014-08-22T17:33:21.301+03:00Şampi...nyon5 ay süren BAYK Kış Trofesi’ni 1 saniye ile kaybettik. Kilometrelerce yol, saatlerce antrenman, dönüp dolaşıp 1 saniyeye bağlandı. IRC-A Genel'de eş puanlı ikincilikle yetinirken, IRC-A Grup'ta birincilikle teselli bulduk. Rakibimiz Arkas bize güzel bir ders vermiş oldu, kendilerini tebrik ediyoruz.<br>
<br>
7. ayak hikayesi:<br>
<br>
<a href="http://www.tokayelken.com/2014/06/sampinyon.html#more">Devamı »</a>Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/11583553939427783474noreply@blogger.com048400 Bodrum, Turkey37.035339 27.43029000000001436.984638000000004 27.349609000000015 37.08604 27.510971000000012tag:blogger.com,1999:blog-4595734680661010291.post-91661518703489874352014-04-23T18:18:00.000+03:002014-08-22T17:32:56.928+03:00Şampi...<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
BAYK 2014 Kış Trofesi 5. ayağında 1. olarak, şampiyonluğa bir adım daha yaklaştık :) Zaytung tarafından düzenlenen ''<a href="http://www.zaytung.com/sondakikadetay.asp?newsid=247317" target="_blank">Türk Spor Basınında Geçmişten Günümüze 've x Şampi...' Başlıklı Sempozyumu</a>''na katılan yeni yetme seyir defteri yazarımız Murat, bakalım neler diyor:<br>
<br>
<br>
</div><a href="http://www.tokayelken.com/2014/04/sampi.html#more">Devamı »</a>Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/11583553939427783474noreply@blogger.com048400 Bodrum, Turkey37.035339 27.43029000000001436.984638000000004 27.349609000000015 37.08604 27.510971000000012tag:blogger.com,1999:blog-4595734680661010291.post-90346986009977122662014-03-08T21:42:00.000+02:002014-04-23T18:19:51.935+03:00Denize kim düştü?BAYK'ın 3. ayağındayız. Balık lobisinin çabaları yetersiz kalıyor ve denize adam düşürmemize rağmen hem o yarışı hem de haftayı birincilikle tamamlıyoruz :) Bakalım Cem ne diyor?<br>
<br>
Bu ayakta sizlere nihayet değişik bir şeyler anlatabileceğiz, umarım son olur :) Konumuz yarışta “denize adam düştü” !<br>
<br>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.youtube.com/embed/2eoqtpUQiT8?feature=player_embedded' frameborder='0'></iframe></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br></div>
<b></b><br>
<b></b><br>
<a href="http://www.tokayelken.com/2014/03/denize-kim-dustu.html#more">Devamı »</a>Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/11583553939427783474noreply@blogger.com048400 Bodrum, Turkey37.035339 27.43029000000001436.984638000000004 27.349609000000015 37.08604 27.510971000000012tag:blogger.com,1999:blog-4595734680661010291.post-37484945760021714242014-01-30T14:32:00.000+02:002014-04-23T18:19:00.025+03:00BAYK, yeniden...2014 yarış sezonu Bodrum'da başladı. BAYK Kış Trofesine daha önce iki kere katılıp (2008 ve 2013), ikisinde de trofeyi almıştık. Bu sefer de hızlı bir giriş yaptık :) Bakalım Cem ne diyor:<br>
<br>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGqR3JUzYh_r7b0r0-XYsv2Hz166GvgZlLL2CJhXbwtNJ2aFB3jxByQ14uZz8rTylSjA8nwx6KELMHsVVy5dNv_PCCOIbXHQ_i3wqLEDbJb8iyfdCsY73Ek6sbNLFWCK9LkX_X2VLQWtQ/s1600/matmazel_bayk_2014_1_uw.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGqR3JUzYh_r7b0r0-XYsv2Hz166GvgZlLL2CJhXbwtNJ2aFB3jxByQ14uZz8rTylSjA8nwx6KELMHsVVy5dNv_PCCOIbXHQ_i3wqLEDbJb8iyfdCsY73Ek6sbNLFWCK9LkX_X2VLQWtQ/s1600/matmazel_bayk_2014_1_uw.jpg" height="320" width="308"></a></div>
2013 nasıl geçti anlayamadan kendimizi kış trofesi için yine Bodrum’da buluverdik. Gerçi hazırlıklar epeyce zaman önce başlamıştı; Yeni yelkenler sipariş edildi, zehirli boya yenilendi, ufak tefek eksikler giderildi. Trofe öncesi İzmir’de bir hafta sonu antrenman, bir hafta sonu da yarış yapma imkanı da oldu. Yeniliklerden biri de bu sene yarış aralarında karada konaklayacak olmamız. Bu durum bize zorluk getiriyor, çünkü konakladığımız tersane İçmeler'de. Yakın bile olsa getir, götür, at, çek işleri zaman alıyor. Sert havada havuza giriş çıkış nasıl olacak henüz bilmiyoruz.<br>
<br>
Cuma günü antrenman için ekip toplanıyor, bizim sistem yaygınlaşmaya başladı, civarda birkaç tekne daha görüyoruz. Yeni gelen Arkas Ker 40 ile bir süre yan yana seyir yapıyoruz, güzel görünüyorlar. Eker de yeni teknesi Sütlaç ile dolaşıyor, tatlı çeşitleri bitince ne isim koyacağını merak ediyoruz. Antrenman hafif havada verimli ve keyifli geçiyor.<br>
<br>
<b></b><br>
<a href="http://www.tokayelken.com/2014/01/bayk-yeniden.html#more">Devamı »</a>Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/11583553939427783474noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4595734680661010291.post-70998889612180665682013-12-10T16:08:00.001+02:002014-02-12T11:52:42.288+02:00Protel -Toka Yelken Ekibi 2013 sezonu<h3>
Bir sezon sonu yazısı: Yeni Toka, yeni tekne, yeni sponsor, sakatlıklar, protestolar, iptaller, direniş, eğlence ve tabi şampiyonluklar…</h3>
<br>
2010 da eski teknemizin satılmasından sonra 2011 ve 2012 sezonlarında bazılarımız farklı tekne ve ekiplerle yarışlara katıldık ama Toka’yı tekrar toplamak ve kendi teknemizle tekrar yarışmak isteği içimizi kemirdi durdu. Bir yanda başkalarının teknesinde yarışmanın rahatlığı (yarış bitsin, bağlan, hadi eyvallah, yemeğe içmeye…) diğer yandan kendi teknemize bakmanın hafif yorucu hazzı (her şeyi derle topla, yıka, netala, gir hortumun altına…).<br>
<br>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='480' height='300' src='https://www.youtube.com/embed/NgI2p3fVpZw?feature=player_embedded' frameborder='0'></iframe></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br>
<br>
<a href="http://www.tokayelken.com/2013/12/protel-toka-yelken-ekibi-2013-sezonu.html#more">Devamı »</a>Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/11583553939427783474noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4595734680661010291.post-34295962696044068082013-11-11T14:34:00.000+02:002013-12-10T15:49:56.442+02:00Marmaris'te gelenek bozulmadı!180 teknenin katıldığı Marmaris International Race Week 2013'de, IRC1 sınıfında 1. olduk. Bu MIRW yarışlarına üçüncü katılımımız, üçünde de birincilik kupasını almayı başardık :) Haftanın özeti için kıdemli muhabirimiz Cem’e bağlanıyoruz…<br>
<br>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='480' height='300' src='https://www.youtube.com/embed/2cCn6ICjdsk?feature=player_embedded' frameborder='0'></iframe></div>
<br>
<br>
<a href="http://www.tokayelken.com/2013/11/marmariste-gelenek-bozulmad.html#more">Devamı »</a>Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/11583553939427783474noreply@blogger.com048700 Marmaris, Turkey36.8505659 28.25558599999999436.7997394 28.174904999999995 36.9013924 28.336266999999992tag:blogger.com,1999:blog-4595734680661010291.post-11231735572852204982013-09-05T11:36:00.001+03:002013-11-11T14:36:07.532+02:00Arkas'ın arkasından 2. olduk...Bodrum'da yapılan "Arkas - Milta Marina Cup 2013" yarışında IRC 1 sınıfında 2. olduk. İlk iki gün Kos'a gitmeli gelmeli coğrafi rota, 3. gün ise 2 üçgen ve 2 sosisten oluşan şamandıra yarışı vardı. Birinci Flying Box - Arkas oldu; Tolga ve Limon başta olmak üzere tüm Arkas ekibini tebrik ediyoruz :) Şimdi de, yarışın hikayesi için yeni muhabirimiz Murat'a bağlanıyoruz...<br>
<br>
Neee! antrenman yapmadan yarışa katılmak mı??!! Kendi kendime kaymaksız ekmek kadayıfı, sirkesiz işkembe çorbası, salçasız yemek… diye devam eden örnekler verirken telefonu kapatıp, sabah erken bir saat yerine Perşembe öğleden sonrası için Bodrum biletimi aldım.<br>
<br>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<object class="BLOGGER-youtube-video" classid="clsid:D27CDB6E-AE6D-11cf-96B8-444553540000" codebase="http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=6,0,40,0" data-thumbnail-src="http://i1.ytimg.com/vi/_uJQL661pG0/0.jpg" height="300" width="480"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/_uJQL661pG0?version=3&f=user_uploads&c=google-webdrive-0&app=youtube_gdata"><param name="bgcolor" value="#FFFFFF"><param name="allowFullScreen" value="true"><embed width="480" height="300" src="http://www.youtube.com/v/_uJQL661pG0?version=3&f=user_uploads&c=google-webdrive-0&app=youtube_gdata" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true"></object></div>
<br>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='480' height='300' src='https://www.youtube.com/embed/JnxehZgyBlE?feature=player_embedded' frameborder='0'></iframe></div>
<br>
<br>
<a href="http://www.tokayelken.com/2013/09/arkasn-arkasndan-2-olduk.html#more">Devamı »</a>Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/11583553939427783474noreply@blogger.com048400 Bodrum, Turkey37.035339 27.43029000000001436.984638000000004 27.349609000000015 37.08604 27.510971000000012tag:blogger.com,1999:blog-4595734680661010291.post-56575980635025561242013-08-03T10:55:00.000+03:002013-09-04T17:48:20.602+03:00Mandarı kim kaçırdı?Bu sefer DEYH’leyemedik :( Üstelik sebebi müsebbibi de kaçan mandar… Uzun süre “Mandarı kim kaçırdı?” sorusunun yanıtını aradık; bu da yazımızın gecikmesine sebep oldu. Kurulan “mandar olaylarını aydınlatma komisyonu”, dikkatle karşılıklı suçlamaları dinledi, titizlikle gereken araştırmaları yaptı, eldeki kanıtları değerlendirdi ve failine ulaştı. Ama heyhat, iş işten geçmişti, ancak 6. olabildik. Aşağıda failin kendi ağzından itirafını paylaşıyoruz sizlerle.<br>
<br>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='480' height='300' src='https://www.youtube.com/embed/JjG1fPAyu3I?feature=player_embedded' frameborder='0'></iframe></div>
<b><br></b>
<b></b><br>
<a href="http://www.tokayelken.com/2013/08/mandar-kim-kacrd.html#more">Devamı »</a>Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/11583553939427783474noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4595734680661010291.post-79549379825329349842013-07-04T13:08:00.000+03:002013-08-02T22:50:19.965+03:00TAYK Boğaziçi Kupası'nda da birinciyiz :)TAYK'ın İstanbul Boğazı'nda düzenlediği TAYK Boğaziçi Kupası, 29 Haziran'da yapıldı ve IRC 1 sınıfında birinciliği biz aldık :) Cem diyor ki:<br>
<br>
İstanbul’dan merhaba. Bu sezon katılıp da sonuçları geçerli sayılan veya iptal edilmeyen tek İstanbul yarışı TAYK Boğaziçi Kupası oldu; katıldığımız Bosphorus Cup ve BAU (Naviga Cup'ın yerine düzenlenen) yarışları bildiğiniz üzere iptal edildi. İstanbul’da katılacağımız yarışlar olarak bu üçünü belirlemiştik :/<br>
<br>
Bu yarış öncesi yine bir ilke imza atıyoruz: Türkiye’nin çeşitli kentlerinden Cuma antremanı için gelip, teknede buluşup ve sonunda antreman yapmamaya karar veriyoruz. İzmir’den gelmekle, Avrupa Yakası’ndan gelmenin aynı süre aldığını düşünürsek İstanbul ekibi için de Fenerbahçe’de buluşmak çok akıllıca oldu! Teknede yarım saat oyalanıp yemeğe gitmeye karar veriyoruz. Yolda geçen iki saat sonrası zaten yemek vakti gelmişti (EN: Cibalikapı Balıkçısı'nı öneririz).<br>
<br>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='480' height='300' src='https://www.youtube.com/embed/TWAAnRXuK4s?feature=player_embedded' frameborder='0'></iframe></div>
<br>
<br>
<a href="http://www.tokayelken.com/2013/07/tayk-bogazici-kupasnda-da-birinciyiz.html#more">Devamı »</a>Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/11583553939427783474noreply@blogger.com0Bosphorus, Turkey41.1194444 29.07527779999998115.597409899999999 -12.233316200000019 66.6414789 70.38387179999998tag:blogger.com,1999:blog-4595734680661010291.post-47913263766132862332013-05-28T15:33:00.000+03:002013-05-28T15:33:43.764+03:00BAYK 2013 Kış Trofesini kazandık<h3>
Toka Yelken Ekibi olarak, Protel sponsorluğundaki teknemiz MATmazel ile, BAYK 2013 Kış Trofesini kazandık.</h3>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifnD4wYqvNzC0Md4ybZc4J8Oio9g8xO6I0g6341A1X2VkA6v_fQ_9z_isI1YvcdMG_EJJVBs-c3NGVDk2NcpPivBW9IXdO_cj4XnASTbNHivphzjE5hnGwx01pnp1HZwiFEG0BqtC_8nQ/s1600/bayk_trofe_kupa.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifnD4wYqvNzC0Md4ybZc4J8Oio9g8xO6I0g6341A1X2VkA6v_fQ_9z_isI1YvcdMG_EJJVBs-c3NGVDk2NcpPivBW9IXdO_cj4XnASTbNHivphzjE5hnGwx01pnp1HZwiFEG0BqtC_8nQ/s200/bayk_trofe_kupa.jpg" width="149" /></a></div>
Uzun soluklu bir maratonu geride bıraktık, Bodrum'da kış sezonu boyunca, 5 ayda 7 ayağa ve yapılabilen 15 yarışa katıldık. Sonuçta yüzümüz tam güldü ve çabalarımızın karşılığını Trofe birinciliğini kazanarak aldık.<br />
<br />
BAYK Kış Trofesinin bizler için ayrı bir önemi vardı, çünkü Toka Yelken Ekibi olarak 2008 yılında ilk katıldığımız yarıştı; o zaman da Trofe birinciliğini almıştık. Aradan geçen 5 sene sonra, yeni teknemiz MATmazel ile de aynı başarıya ulaşmak gurur verici oldu.<br />
<br />
Trofe boyunca başımıza birçok tatsız olay geldi (Cem'in dizi bozuldu, Cem'in kolu çıktı, Cem üşüttü vs.) ama başımıza gelen tatlı olaylar çok daha fazlaydı.<br />
<br />
Bu başarıda büyük katkısı olan sponsorumuz <a href="http://www.protel.com.tr/" target="_blank">Protel</a>'e çok teşekkür :)<br />
<div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEicesFEbWKDfMxlnHP-psQ4VfyLtwjQ8N0mkF1-aUO7ZFB8uisE9uj1Ec5mptUVJF8KxFcdMQchlk_7USrPKi7oKvj3ib4gijppRszv6qW5X8XW1h_pRarmEK7ZjyVlDQLEimKXnr0fcQo/s1600/2863_L.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="339" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEicesFEbWKDfMxlnHP-psQ4VfyLtwjQ8N0mkF1-aUO7ZFB8uisE9uj1Ec5mptUVJF8KxFcdMQchlk_7USrPKi7oKvj3ib4gijppRszv6qW5X8XW1h_pRarmEK7ZjyVlDQLEimKXnr0fcQo/s640/2863_L.jpg" width="640" /></a></div>
<br /></div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/11583553939427783474noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4595734680661010291.post-8274370952678907852013-05-23T16:15:00.000+03:002013-05-28T09:51:03.428+03:00MATmazel TCC<br>
<h3>
Teknemiz MATmazel'in IRC sertifikası BAYK 2013 Kış Trofesi başından beri bir dizi değişikliğe uğradı. Konu hakkında bilgi sahibi olmak isteyenler için bir açıklama yayınlıyoruz.</h3>
<div>
<br>
</div><a href="http://www.tokayelken.com/2013/05/matmazel-tcc.html#more">Devamı »</a>Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/11583553939427783474noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4595734680661010291.post-72965170309377051152013-05-22T23:55:00.000+03:002013-05-28T09:50:53.371+03:00BAYK 2013 6. AyakBAYK 2013 Kış Trofesi 6. Ayağını da birincilikle tamamlıyoruz. Söz yine ve yeniden Cem'de:<br>
<br>
<div>
<div style="text-align: center;">
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="270" src="http://www.youtube.com/embed/-E-cmoC2oKA" width="480"></iframe><br></div>
</div>
<br>
<br>
<a href="http://www.tokayelken.com/2013/05/bayk-2013-6-ayak.html#more">Devamı »</a>Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/11583553939427783474noreply@blogger.com048000 Bodrum, Turkey37.035339 27.43029000000001436.984638000000004 27.349609000000015 37.08604 27.510971000000012tag:blogger.com,1999:blog-4595734680661010291.post-56691081437103278332013-05-21T06:17:00.000+03:002013-05-21T06:17:39.524+03:00Semaine de PorquerollesToka Yelken Ekibi olarak Fransa'da katıldığımız "Semaine de Porquerolles 2013" yarışından döndük. Mataf isimli M.A.T. 1010 modeli tekneyle 6 yarış yaptık. Ekibimizde tekne sahibi de dahil 3 Fransız vardı. 17 teknenin yer aldığı sınıfımızda, 6. olduk :( Böyle durumlardaki genel söyleme uygun olarak, kupa alamadık ama yurdışı yarış ve sert hava şartlarında tecrübemizi artırdık, pek güzel olan adada hoşça vakit geçirdik vs...<br />
<br />
<div>
<div style="text-align: center;">
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="270" src="//www.youtube.com/embed/uUa3ZA2MHBo" width="480"></iframe><br /></div>
</div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/11583553939427783474noreply@blogger.com0Porquerolles, France43.001017100000013 6.221667799999977442.954568600000016 6.1409867999999772 43.04746560000001 6.3023487999999777tag:blogger.com,1999:blog-4595734680661010291.post-9694120286785336682013-04-15T23:28:00.001+03:002013-05-22T18:54:15.832+03:00BAYK 2013 5. Ayak<div>
BAYK 2013 Kış Trofesi 5. ayağını 1.likle tamamladık. Şimdi detaylar için (yine) Cem'e bağlanıyoruz.</div>
<div>
<br></div>
<div>
<b>Cuma:</b></div>
<div>
Klasik yarış öncesi antrenmanı için ekip marinada bir araya geldi. Öğlen yemeğinin ardından (ekibimiz için yeme içme işleri her şeyin üzerindedir) denize açılıyoruz. Trio yarışı yapılıyor, ortam şenlikli ancak bizden başka antrenman yapan yok. Ameliyat sonrası bir süreliğine iş görmez haldeyim, bu nedenle yeni transferimiz Onur anayelken, Alp te başüstü görevlerini yapacak. Ben de keyif çatmak üzere teknedeyim. Hava güneşli, yumuşak bir rüzgar var, neşemiz yerinde. Güzel manevralar yapıyoruz, hızımız da güzel.<br>
<br></div>
<div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='480' height='270' src='https://www.youtube.com/embed/es4FE2uJz5U?feature=player_embedded' frameborder='0'></iframe></div>
</div>
<div>
</div><a href="http://www.tokayelken.com/2013/04/bayk-2013-5-ayak.html#more">Devamı »</a>Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/11583553939427783474noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4595734680661010291.post-85801019038932546202013-04-08T14:02:00.000+03:002013-04-15T18:55:49.382+03:00BAYK 2013 1-4İlk kez 2008 yılında katıldığımız BAYK kış trofesine tam 5 yıl aradan sonra ikinci kez katılıyoruz. Çok heyecanlıyız, bizim için de bir geri dönüş macerası olacak. Önümüzde iki yıllık yoğun bir program var, sponsorumuz Protel'i de memnun etmemiz gerekiyor.<br>
<br>
Geçen zamanın lehimize çalışmadığını daha ilk antrenmanda görmüştük. Hem yelken yapmayı unutmuşuz, hem de fiziksel olarak dökülüyoruz. Yalnızca Serdar kendisini biraz geliştirmiş, o da yetmez ama evet. Antrenmanlarla eski formumuzu yakalamaya çalışıyoruz.<br>
<br>
Aşağıda sizlere ilk dört ayağın bizim gözümüzden hikayesini anlatmaya çalışacağım.<br>
<br>
<b>1. Ayak:</b><br>
<br>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiE9mrUQ4pOP152fO5vg6fsUrQOC2LTCMfdfXMtbE5yguNn4oh1nsPGLPLrLZ9EHW2SUlq-2cFBx_KGNsiNuFWnXnL-F7YWyDxXuc8rSuidfhvUbKJov8pU_8cOTVv5Um-UwKEqHtRSrXE/s1600/774556_324649587635544_1307251234_o.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="227" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiE9mrUQ4pOP152fO5vg6fsUrQOC2LTCMfdfXMtbE5yguNn4oh1nsPGLPLrLZ9EHW2SUlq-2cFBx_KGNsiNuFWnXnL-F7YWyDxXuc8rSuidfhvUbKJov8pU_8cOTVv5Um-UwKEqHtRSrXE/s320/774556_324649587635544_1307251234_o.jpg" width="320"></a>Adetimiz olduğu üzere Cuma sabahı antrenman için buluştuk ama mümkün değil, hava dışarı çıkmaya izin vermeyecek. Tekne üzerinde eksiklerin giderilmesi, ilaveler, iyileştirmeler ile günü marinada geçirdik. En azından bu konuda iyiyiz, herkes kendi sorumluluk sahasında harıl harıl çalışıyor. Akşam keyifli bir yine yeni yeniden Toka yemeği yiyoruz.<br>
<br>
Yarış sabahı hava sert, ani ve şiddetli sağanaklar var, epeyce sert bastırıyor. Parkura çıktık, yelkenler yeni, ilk kez deneyeceğiz, antrenman da yapamadık, gerginiz. Çap ölçüsü uzun tartışmalara neden olan flok fitili ilk sağanakta ( 54 knot olduğu söylendi ) yuvasını terk edip, özgürlüğüne uçuyor, bir tur da istralyaya dolanıyor. İndir indirebilirsen, son sürat kıyıya doğru gidiyoruz, neyse sağanak hafifliyor, 4-5 kişi birlikte indirebiliyoruz. Bu arada güzel fotoğraflar veriyoruz.<br>
<br>
<a href="http://www.tokayelken.com/2013/04/bayk-2013-1-4.html#more">Devamı »</a>Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/11583553939427783474noreply@blogger.com1