M.A.T. 12 gözünden Bosphorus Cup 2009

M.A.T. 12 Yelkenlisi ve Toka Yelken Ekibi olarak, 22-23 Mayıs 2009 tarihinde düzenlenen Shop&Miles Bosphorus Cup 2009'a katıldık. 2. yarışın sonunda, "overall"da birinciydik. 3. yarışı tamamladığımızda, hem IRC1 genel birincisi oluyoruz, hem de "overall"da birinci olarak büyük kupayı kazanıyoruz. Bizler bunun sevincini yaşarken, kötü haber geliyor: Provezza 5'in protestosu sonucunda diskalifiye oluyor ve 3. yarıştan "uçuruluyoruz".

Provezza 5'in dümencisi ve TYF Merkez Hakem Kurulu Başkanı'nın açıklamaları.
Protesto duruşması öncesinde konuştuğumuz Provezza 5'in dümencisi ve TYF Merkez Hakem Kurulu Başkan'ının ağzından duyduklarımız, bizleri hem üzüyor, hem de dehşete düşürüyor:

• "Ben aslında protesto vermeyecektim, Güney'de olsak yine vermezdim, ama üstümde büyük baskı var".
  Baskı sonucu özgür iradesini değiştiren birinin, MHK Başkanı olarak alacağı kararlara nasıl güvenilebilir? Bu baskı nereden gelmektedir? Daha sonradan öğreniyoruz ki, yarışta "başka yerden" gelen telefonlar ile Provezza 5'in dümencisi kararını değiştiriyor.

• "Biz bir takım teknesiyiz, hem diğer tekneye (Provezza 6) hem de donatana karşı sorumluluklarım var".
  Provezza 5'in dümencisi, Provezza web sitesinde yazan "Müştereken girilecek yarışlarda kesinlikle "Team Racing" yapılmayacaktır" ifadesinin gerçek olmadığını mı söylüyor? Takım yarışı yapmanın, centilmenliğe sığmadığını düşünmüyor mu? Bu ifade, bütün bu yaşananların Provezza 6'ya avantaj sağlamak için yapıldığının kanıtı değil mi?

• "Biz nasıl olsa Turgutreis'e gelmeyeceğiz".
  Bizi teselli etmek istercesine söylenen bu cümle ile yaptığını aklamaya mı çalışıyor?

Diskalifiye Oluyoruz
IRC 1 birinciliğimizi kaybediyoruz, yeni birinci Provezza 6. "Overall" birinciliğimiz de elden gidiyor ve fakat bu durum Provezza 6'ya da yaramıyor. Bu arada "Gümüş Kupa"yı alan Komet'i tebrik ediyoruz.


Bu Yazı Neden Kaleme Alındı?
Bu yazıyı yazmaktaki amacımız Bosphorus Cup 2009'da yaşananları ve düşüncelerimizi yelkenciler ile paylaşmak. Takım yarışı yapmayı centilmenliğe sığdıran bir dümencinin, baskı altında karar değiştirebilen bir kişi olması ve bu kişinin aynı zamanda Merkez Hakem Kurulu Başkanı olması, sanırız birçok açıdan düşündürücü. Bizce asıl önemli olan nokta, bu "conflict of interest" durumu. Durumun değerlendirmesi yelken camiasına kalıyor.

Saygılarımızla,

M.A.T. 12 / Toka Yelken Ekibi

Boğaz Komutanlığı Kupasında OCS'yiz :(

2009 sezonundaki ikinci yarışımız, Boğaz Komutanlığı Kupası. Boğazda yarışmayı seviyoruz.

Yarış günü hava çok cilveli; lodos ve sürekli dönüyor. Bol kavançalı bir yarış bekliyor bizi. Yarış yaklaşık 3 saat sürüyor. Sonunda ise bir sürpriz bekliyor bizi: 12 tekne fodepar olmuş, biz de OCS olanlar arasındayız.

İyi bir antrenman oldu diye avutuyoruz kendimizi.

Dragos Kupası, 2009 sezonumuzun ilk yarışı

2009 sezonumuzun ilk yarışı Dragos Cup. Coğrafi rotalı yarışta adaları dolanıp geleceğiz. Bir gün önceki antrenmanımızda rotayı keşfe çıkıyoruz, keşif adalarda balık ve rakıyla sona eriyor :)

Rüzgar haberleri yarış için pek iç açıcı değil: hava çok hafif. İyi start alıyoruz, "First finish" yapıyoruz ama düzeltilmiş zamanda birinciliği UNO'ya kaptırıyoruz - tebrikler UNO. 2009'un ilk yarışında 2. oluyoruz, neyse buna da şükür :)

Asla bahane üretmiyoruz!

Ekibimizden Tolga Serim'in, Garanti Emeklilik Yelken Klubü'ne ve İstanbul Life degisine verdiği röportajlardan derleyerek aktarıyoruz:

---

Bu ay yelken meraklıları için Garanti Bankası Shop&Miles'ın sponsorluğunda gerçekleştirilen Bosphorus Cup 2008'in galibi ve bu galibiyetle Türkiye'yi St. Tropez yarışlarında temsil eden Toka Yelken Ekibi'nin üyelerinden Tolga Serim ile yelkencilik ve hobinin profesyonelliğe ve başarıya dönüşmesi üzerine konuştuk.

Yelken sporuna ne zaman başladınız?
Yelken ile tanışmam eskilere dayanıyor, belki on yıl olmuştur. 2008 yılı başında teknemiz suya indiğinden beri, yelken hayatımızda ciddi bir yer aldı ve durmadan yarışıyoruz.

2008 bilancosu

İlk yarış sezonumumuzu tamamladık. Sonuçlardan çok memnunuz. Türkiye'de IRC1 sınıfında katıldığımız 15 yarışın 12'sinde 1. olduk. %80 birincilik oranıyla, 2008 sezonunda çok yüksek bir başarı oranı elde ettik.


Yat yarışlarında isim yapmış dünyaca ünlü markaları geride bıraktık. Başarılı sonuçlarımız ve görselliğimiz ile hem basında geniş yer aldık, hem de yelken dünyasının ilgi odağı olduk.

2008 yarış sezonu sonuçları:

• 7. İzmir Yelken Haftası: 1.
• 19. Marmaris Yarış Haftası: 1.
• Les Voiles de Saint-Tropez 2008: 9.
• Turgutreis Cup 2008: 1.
• DEYH 2008: 6.
• DZKK 2008: 7.
• Naviga Cup 2008: 1.
• Marmara Adası Yarışı: 2.
• Bosphorus Cup 2008: 1.
• BAYK Kış Trofesi 2008: 7 ayakta da 1.

Mutluyuz, gururluyuz.

Selim tut şu dümeni!

Dümencimiz Selim'in, bizleri esprileriyle "öldürmek" dışında en sevdiği şey, tekneyi dengeye getirip ellerini bırakmak, hani bisiklette gidonu bırakır gibi.

Düşük havada pek sorun değil ama doğrusu asimetrikle sert havada bu işi yapınca, yüreğimiz biraz güp güp ediyor...

7. İzmir Yelken Haftasında birinciyiz.

EAYK tarafından düzenlenen 7. İzmir Yelken Haftasına katıldık ve 4 yarış üzerinden değerlendirilen haftayı 4 puanla tamamlayarak birinci olduk. Kızımız M.A.T 12'nin ürtildiği İzmir'de yarışa katılmak ve kazanmak pek keyifliydi doğrusu.

Devler arenasında bir Türk yatı

Sevgili Turgay Noyan, St. Tropez'de katıldığımız yarışı, Sabah gazetesindeki köşesinde değerlendirdi. Yazının bütününe ulaşmak için tıklayın.

Güzel değerlendirmeler için teşekkürler Turgay Abi.

19. Marmaris Yarış Haftasında da birincilik geldik.

19. Uluslararası Marmaris Yarış Haftası’nda IRC1 kategorisinde birincilik kupasının sahibi olduk.

120 teknenin katıldığı ve uluslararası yarışçıların yer aldığı haftada, 5 yarış düzenlendi ve M.A.T. 12 yine yarışlara damgasını vurdu.

< Rıdvan'ın günlüğü. >

St. Tropez'den Datça'ya (yine) bir uzun yol...

Geldik, gördük, şimdi de sıra dönmeye geldi. Yol uzun, St. Tropez/Cogolin - Datça arası yaklaşık 1,400 mil. 13-15 gün arası plan yapıyoruz. Dönüş transferinde Ali Somer, Arda Serim, Rıdvan Övünç ve gelişte de bizi yalnız bırakmayan sevgili Metin Aydemir var. 6 Ekim 2008 öğlene doğru düşüyoruz yollara.

Hikayenin tamamını Rıdvan'ın günlüğünden okuyabilirsiniz.

Transfer ekibinden Arda'nın notları::

Çılgın Türkler St. Tropez'de

M.A.T. 12 ve Toka Yelken Ekibi olarak, St. Tropez'den 9.lukla döndükten sonra, Milliyet gazetesi hakkımızda bir haber yaptı. Yanızın tamamına ulaşmak için tıklayın.

St. Tropez maceramız, NTV Spor / Rüzgar Üstü programında...

St. Tropez'den 9.lukla dönüyoruz.

M.A.T. 12 ve Toka Yelken Ekibi, 27 Eylül - 5 Ekim tarihlerinde St. Tropez'de gerçekleştirilen, dünyanın en önemli ve en prestijli yelken yarışlarından Les Voiles de Saint Tropez' de kendi klasmanında 9. oldu.

Datça'dan St. Tropez'e bir uzun yol...

St. Tropez'e gitmeye ve Türkiye'yi temsil etmeye hak kazandık, tabi ki kızımız M.A.T. 12 ile gideceğiz. Datça - St. Tropez transferini, Ali, Tolga, sevgili Metin Abi ve sevgili Nida gerçekleştiriyor. Yol hikayesini dinlemek için Nida'ya kulak veriyoruz.

---

On altı günlük yolculuğumuz 10 Eylül saat 10:30’da Datça’dan yola çıkarak başladı. Dört kişilik transfer ekibimiz: Ali Somer, Metin Aydemir, Tolga Serim ve Nida Şafak.

Ali ve Tolga Aynı zamanda yarış ekibinden. Transferimizdeki kaptanımız Ali. İlk durak Symi adasında gerekli çıkış işlemlerini hallettikten sonra 15:30’da Yunan adalarına doğru yelken açtık.

Radikal Gaztesi St. Tropez Röportajı

St. Tropez'e Türkiye'yi temsilen katılacağımız haberi, ulusal ve sektörel basında geniş yer alıyor. Radikal Gazetesi de, bizlerden röportaj alan gazetelerden. Yanıtlar ekibimizden Rıdvan Övünç tarafından kaleme alındı. Aktarıyoruz:

---

Öncelikle tebrikler ve St. Tropez için başarılar diyelim. Bize M.A.T. 12’nin hikayesini anlatır mısınız? Hayli başarılı işler çıkarmış bir tekne ve ekip söz konusu… Bu ekip nasıl bir araya geldi, hatta böyle bir niyet nasıl oluştu ve ne zaman, nasıl organize oldunuz? Ne zaman yarışmaya başladınız? Şimdiye kadar aldığınız dereceleri yazar mısınız?

Öncelikle M.A.T. 12'nin yerli üretim bir tekne olduğunu söyleyerek başlamak isteriz. Teknenin imalatçısı M.A.T. tersanesinin ortakları da Toka Yelken Ekibinin içinde yer alıyor. M.A.T. 12 IRC yarış sınıflarında başarılı olmak üzere tasarlanmış bir tekne, hem gezi hem de yarış teknesi olarak kullanılabilecek donanıma sahip olmasının yanında asıl hedefinin yelkenli yat yarışları olduğu söylenebilir. Tüm bu bilgiler birleştirildiğinde ekibin kuruluş amacının öncelikle teknenin yarış performansını kanıtlamak olduğu da söylenebilir. Bunun yanında tabi ki ekip üyelerinin yelken sporuna olan tutkularını da yabana atmamak gerekir.

Başarının sırrı...

Birçok kişi, bu kadar birincilik alınca başarımızın sırrını sordu. Yanıt ise, iyi tekne, uyumlu ekip, çalışma ve biraz da arpa suyu, JD ve teki ala! Her yarıştan önce, stres atmak için gerekli...

Turgutreis Cup 2008'i kazandık, St. Tropez'e gidiyoruz !

Shop&Miles Turgutreis Cup 2008’de de, birinciliği kimseye bırakmadık ve “Gümüş Kupa”yı ikinci kere elde ettik.

5 yarışın 5’inde de birinci gelerek, rakiplerimizi açık arayla geride bıraktık.

Shop&Miles Cup 2008’in her iki kupasını da alarak, Fransa’da düzenlenen “Les Voiles de St. Tropez”e katılmaya hak kazandık.

Mutluyuz :)



< Rıdvan'ın günlüğü. >

Naviga Cup 2008'i de "cup"tırmadık.

Naviga Cup 2008’de başarılarımıza bir yenisini ekleyerek, hem kendi kategorimizde, hem de “overall”da 2 birincilik kupasının da sahibi olduk.

Selim Kakış gözüyle 2008 Marmara Adası Yarışı

M.A.T. 12 suya indikten sonra, başarılı bir kış sezonunu Bodrum’da sonlandırdık. IRC rating düzeneği için özel olarak tasarlanmış ve Türkiye’de imal edilmiş teknemiz ile İstanbul’a daha yarışçı ekipler ile yarışmak, Türk yat yarışçılığına teknemiz ve ekibimizle değişik bir boyut kazandırmak için geldik. Mayıs ayı ortasından beridir İstanbul’dayız ve Deniz Kuvvetleri Kupası Yat Yarışları ile birlikte tekrar Güneye inmeyi düşünüyoruz. Bu süre zarfında İstanbul’da bazı yarışlara katılmayı planlıyoruz. Teknemizin bugüne kadar ortaya koyduğu performanstan çok memnunuz ve bunu ekip olarak daha da artırmak üzere çalışmalarımız durmaksızın devam ediyor. Şimdiye kadar kazandığımız başarılar da çalışmalarımızın doğru yönde olduğunu, kazanılanların şans eseri olmadığını kanıtlıyor.

Bosphorus Cup 2008'i kazandık.

İstanbul’un en prestijli yarışlarından Shop&Miles Bosphorus Cup 2008’de, güçlü rakiplerimizi geride bırakıp birinciliği alarak, “Gümüş Kupa”yı elde ettik.

İstanbul'da katıldığımız ilk yarışta böyle bir başarı, yüzümüzü güldürdü :)


< Rıdvan'ın günlüğü. >

BAYK 2008 Kış Trofesini kazandık !

Bodrum'da düzenlenen, kış ayları boyunca süren ve 15 yarış üzerinden değerlendirilen BAYK 2008 Kış Trofesinde 15 1.lik alarak trofe tarihinde bir rekora imza attık.

Ayrı ayrı değerlendirilen 7 ayağın tümünde de birinci olduk.

Birincilik kupalarına ek olarak, tüm yarış grubunun değerlendirildiği trofe kupasının da sahibi olduk.

İlk katıldığımız yarışlarda böylesine bir başarı, bizleri çok gururlandırdı ve cesaretlendirdi.

Artık gözümüzü İstanbul yarışlarına dikiyoruz. :)

< Rıdvan'ın günlüğü. >

BAYK Kış Trofesi 2008'den görüntüler...

Yarışmak istediğinize emin misiniz?

Asimetrikle uçarken:

Asimetrikle daha hızlı uçarken:

Nerede o eski zaman orsa seyirleri?

Şamandırada orsaya dönüyoruz:

Şamandırada pupaya dönüyoruz:

Balon iner ve sevinç:

Yunuslar eşliğinde İzmir - Bodrum transferi

Antrenmanlarımızı yaptık, teknemizi hazırladık, ekipten Ali, Arda, Tolga ve Müştak, Bodrum Kış Trofesine katılmak üzere, kızımızı Bodrum'a götürüyor. Yolda tabi ki yunuslar eşlik ediyor, hem de 6+1 tane :) Fark, bu sefer güzel görüntülerini yakalamayı başarıyoruz.

İlk antrenmanlardan sahneler...

Kızımız suya indikten sonra, yarışlara çok sıkı hazırlandık. Bayramda, seyranda, her fırsatta antremanlara çıktık. İşte o günlerden birkaç video:

Tramola:

Kavança:

Sonrasında bira: