Offffff shore: Marmara Kupası 2010'da 4.yüz :/

Ekip içerisinde uzun süredir tartışılan hafif hava yarışlarının bir tanesini daha geride bıraktık. Bugüne kadarkilerin en kötüsü değildi belki ama yine de keyif aldık dersek doğru olmaz. 2008'de ikinci olmuştuk. 2009'da birinci. 2010 dördüncülük getirdi :/

Ülkemizin en güçlü yarış filosu, yelken için en olumsuz bölgede yarışıyor. Yıl içinde yapılan yarışların ağırlığı, örneğin Çeşme gibi rüzgarı sürekli olan bölgelerde olsa daha keyifli olmaz mı? Lojistik açıdan kolay görünmüyor ancak Toka Yelken Ekibi'nin tekneleriyle birlikte sürekli transfer halinde olduğunu göz önüne alırsak olmayacak iş değil. Fransa'ya bile kendi teknemizi götürmekten kaçınmadık. BAYK yarışlarına İstanbul ve Ankara Ekiplerinin katılım oranı da düşünülürse niye olmasın.

Bu yarışta sevgili Orhan da bizimle, futbol konularından kaçmak için kafa dinlemeye geldi, yanlış teknede olduğunu anlaması uzun sürmeyecek. Cumartesi sabah Ataköy Marina'da hava durumuna bakıp hiç girmesek mi acaba demeye başladık. Geçen seneki DKK yarışı anıları hala taze. Biraz tartıştıktan sonra start hattında yerimizi aldık. OCS çıkışımızı yenileyip çileli yarışımıza başladık. Hafif ancak istikrarlı rüzgarla uzun süre yol aldık. Provezza'ların kıyıya sokulmalarına anlam veremedik, ancak bu kararları onları çok ileri götürdü ve yarış sonuna kadar bu fark kapanmadı. Bizim rota seçimimiz gidişte ve dönüşte start-hedef çizgisine yakın oldu. Yarış öncesi hazırlık yapmamamızın bedelini 4.lük olarak ödedik.

Sezona Bosphorus Cup 2010'da 2.lik elde ederek başladık :)

2010 sezonumuzun ilk yarışı olarak belirlediğimiz Shop&Miles Bosphorus Cup 2010'a, yenilenen ekibimiz ile katıldık. Yarış 22-23 Mayıs 2010 tarihlerinde gerçekleşti.

İlk günkü boğaz yarışında, Kandilli Burnunda havasız kalıp karşı kıyıya Akıntı Burnuna geri sürüklenmemizden mütevellit, 6.lık elde ettik :( İkinci günkü 2 şamandıra yarışında da 2. olarak, genel sıralamada 2. olduk.

En son 6 ay önce katıldığımız Marmaris yarışından sonra, uzunca bir süre sahalardan uzak kalmıştık. Rekabetin yoğun olduğu BC'da aldığımız 2.lik derecesi, açıkçası hepimizin yüzünü güldürdü. Ekibimize yeni katılan dümencimiz Kemal ile uyumumuz ve keyifli beraberliğimiz de, gelecek açısından oldukça umutlandırdı bizleri.

Yarışın detaylı yorumunu, zamandan zaman çalabildiğimiz zaman hazırlayacağız...

---

Şimdi yarışın yorumu için Cem'e kulak veriyoruz:

Uzun bir aradan sonra yine birlikteyiz. Geçen zamanda neler yaptığımızı kısaca aktarayım:

Toka'ya yeni kan...

Ekibimize taze kan geldi: Kemal Muslubaş.

2010 yarış sezonumuzun için, Kemal Muslubaş ile anlaştık. Dümenciliğimizi yapacak Kemal'in, ekibimize çok şey katacağından ve beraber bir çok başarıya imza atacağımızdan eminiz.

1977 doğumlu olan Kemal, ülkemizi 2004 Atina ve 2008 Pekin Olimpiyatlarında Laser sınıfında temsil etmis profesyonel bir sporcu. Antrenörlük yaparak bildiklerini gençlere aktarmaktan keyif alıyor. M.A.T. 12 gibi bir yarış teknesinin dümeninde olmaktan ve Toka Yelken Ekibi ile yelken yapmaktan çok mutlu olduğunu söylüyor...

İlk antrenmanlarımızda, iyi bir uyum yakaladık. Kemal bize ve teknemize, biz de Kemal'e ısındık.

Artık sıra yarışlarda kazanmaya geldi :)

Dümecimiz Selim'in son 2 yarışındaki başarıları...

Her ne kadar Toka Yelken Ekibi olarak bu aralar yarışmasak da, dümencimiz Selim Kakış boş durmuyor.

Ay başında, Tayland'da 3-7 Şubat 2010 tarihleri arasında yapılan “Phang Nga Vay Regatta”ya katıldı ve IRC1'de kupayı aldı. Ekipte Selim'in yanı sıra, Sevinç Kuyaş, Bahar Şen ve Ebru Arıkan da yer aldı. Haberi TurkSail'dan okuyabilirsiniz. Selim'in Thailand maceraları ise, ayrı bir yazının konusu :)

20 Şubat Cumartesi günü ise, İYK ve TAYK tarafından düzenlenen Filo Yarışının 2. eleme grubunda "Ameera" ekibiyle 1. oldu. Bu haberi de TurkSail'dan okuyabilirsiniz.

Selim'i canı gönülden tebrik ediyoruz.

Sandıktan hayır çıktı!

"TYF Merkez Hakem Kurulu Başkanının aynı zamanda yarışan bir yelkenlinin "skipper"ı olmasını etik buluyor musunuz?" sorusu ile bir anket düzenlemiştik. Anketimiz yıl biterken sona erdi ve 171 kişi katılarak oy kullandı.

Sonuçlar:
Evet: 6 kişi - %3
Hayır: 154 kişi - %90
İlgisi yok: 11 kişi - %6

Bu anketi düzenlememizin nedeni, Bosphorus Cup 2009'da yaşadığımız olaylardı. Neler olup bittiği, günlüğün o sayfalarında tartışıldı.

Hadi Toka Yelken Ekibinden 10 kişinin de hayır dediğini düşünelim (eğer aramızda hain yoksa!), sandıktan %89 oranında hayır çıkması, yelken camiasında 2009 yılının tartışıldığı şu günlerde, değerlendirilmesi gereken konular arasında yer alacaktır diye düşünüyoruz.

Hareketli görüntülerimiz YouTube'da.

Bu aralar yarışamıyoruz, bari eski güzel günleri yad edelim dedik; hani ülkemizde tukaka olan sitelerden YouTube'da bir kanal açarak, videolarımızı paylaşalım diye düşündük.

Şu anda elimizdeki video arşivini yüklemekle meşgulüz - niyetimiz zaman içinde burayı zenginleştirmek. Eğer izlemek isterseniz, ve tabi ki YouTuba'a erişebiliyorsanız, adresimiz www.youtube.com/tokayelken.

Yeni adresimize taşındık...

Sizlere bir haberimiz var. Yeni adresimiz www.tokayelken.com'a taşındık. Emektar adresimiz tokayelken.blogspot.com da devam ediyor tabi. Test ettik gerçi ama yine de bağlantılarda herhangi bir arıza ile karşılaşırsanız, bir zahmet haberdar ediverin bizi ki düzeltelim.

Taşınmamızı kendi kendimize bir şarkı ile kutluyoruz: "What if invaiders don't die".

Şimdilik bu kadar...

P.S. Yaz günlerini şimdiden özledik, değil mi?

Cem'e göre MIRW...

Artık alıştığımız üzere yarışlardan sonra Cem, Seyir Defterimize yaşadıklarını  kendi gözünden (çoğunlukla tehdit marifetiyle) yazıyor. Doğrusu pek çok kişi Cem'in üslubu ve yorumlarından keyif aldığını belirtiyor (Müştak hariç :). Şimdi 20. Marmaris Yarış Haftasını dinlemek için Cem'e bağlanıyoruz...

---

Sıra geldi yıl boyunca heyecanla beklediğimiz yarışa!

Marmaris Yarış Haftası bazı özellikleriyle diğer yarışlardan ayrılır: Ülkemizde (sanırım Doğu Akdeniz'de de) en çok katılım sağlanan yarıştır. Gezi teknelerinin çoğunlukta olmasına rağmen yarış grubunda rekabet yoğundur, havanın belirsizliği de buna eklenince sürpriz sonuçlar sıklıkla yaşanır. Mevsimin de etkisiyle doğanın güzelliği çarpıcı boyuttadır, ormanlarla kaplı dik yamaçların görüntüsü denize yansır. Sezonun da son yarışıdır, kapanış için bundan daha şenlikli bir ortam düşünemiyorum.

26-27 Eylül Bodrum yarışından sonra ekip ilk kez bir araya gelecek, ben arada Demirkazık zirve denemesi yaptım, sıkılırsanız alttaki paragrafı atlayın…

Marmaris Yarışları, NTV Spor - Rüzgar Üstü programında...

Sanırız yelkenle ilgisi olanlar, NTV Spor'da yayımlanan "Rüzgar Üstü" programından haberdarlardır. Bu program, aslında Internet'ten de yayımlanıyor; zamanında TV'den seyredemeyenler için güzel bir fırsat.

31 Ekim'de yayımlanan programda, Marmaris Yelken Haftasına yer verilmiş. Doğal olarak ekibimizin adı ve görüntüsü sıkça yer alıyor :) Bizden de Ali konuşuyor.

İzlemek için üstteki görsele tıklayın...

Bilgi ve ilginize...

Not: Program yapımcılarına emekleri için teşekkür ederiz.

20. Marmaris Yarış Haftasında da kupayı aldık...

MIYC tarafından düzenlenen 20. Uluslararası Marmaris Yarış Haftası'na katılmaya, zaten geçen sene karar vermiştik - Marmaris yarışlarını pek seviyoruz açıkçası. Yarışlara bu sene 19 ülkeden 135 tekne katıldı. Üstelik gayet yarışçı bir ortam yakalandı - hem ekipler, hem tekneler bu sene gayet sıkıydı. Sonunda yüzü gülen taraf biz olduk ve geçen sene olduğu gibi, bu sene de IRC1 gurubunda kupayı elde etmeyi başardık.

Pat'in objektifinden "Famous Cup"...

Bodrum "Famous Cup"ta, sürpriz üstüne sürpriz yaşadık. Bu sürprizlerden en güzeli, bize antrenmanda, yarışın ikinci gününde ve kalan sair zamanlarda katılan Patricia idi. Hem güzel, hem akıllı, hem eğlenceli, hem de iyi bir kız olur mu? Olurmuş meğer :)

Hintli babadan olma, Arjantinli anneden doğma, Kongo'da büyüme Pat, bakın web sitesinde kendisini nasıl anlatıyor:

"Patricia Willocq was born and raised in Kinshasa (Congo) in 1980.
After taking a master in Translation at the Higher Institute of Translators and Interpreters in Brussels (ISTI) she decided to travel around the world. She started developing an interest in photography in 2005 after being published twice in the magazine Geografica in Chile..." Devamı kendi web sitesinde: www.patriciawillocq.com

Profesyonel fotoğrafçı olan Pat, hem bizi hem de yarışı fotoğrafladı: Pat'in çektiği fotoğraflar http://www.flickr.com/photos/mat12/sets/ adresinde.

Toka Yelken Ekibi'nden (cimcime) Pat'e sevgiler...

FusunE "Famous Cup"ı anlatıyor...

"Bizimle yarışa katılmak ister misiniz?" dedik ve çekiliş sonucu FusunE ile yarıştık. Açıkçası tanımadığımız biriyle yarışa katılma fikri önce bizi ürküttü, fakat Füsun Eriş ile tanışınca kendisini pek sevdik, pek de güzel vakit geçirdik. Çekiliş iyi ki sana çıkmış Füsün :) Kendisi bizi kırmadı, sağolsun yarışı "Seyir Deferteri" için değerlendirdi. Virgülüne dokunmadan yayımlıyoruz...

Toka'nın melekleri birincilik getirdi.

BAYK tarafından 26-27 Eylül'de Bodrum'da düzenlenen (kısa adı) "Maserati Marina Yatch Club Famous Cup" yarışına katıldık ve yine kazandık.

Ünlülerimiz:
"Famous Cup"ta en şanslı tekneydik; teknemize de iki sesli ünlü geldi: Neşe Erberk ve Sibel Tüzün. En havalı ekip bizimkiydi. Her ikisini de çok sevdik ve çok güzel vakit geçirdik. Ekipten mankenlik ve şarkıcılık sevdasında olanlar keşfedilir miyim acaba diye kendilerini göstermeye kalktılarsa da, diğer ekip elemanlarının nazik engellemeleriyle hemen bu sevdadan vaz geçtiler. Ayrılırken ünlülerimizin döktüğü yaşlarının sevinç göz yaşları olduğunu düşünmekle beraber, "oh be, bitti de kurtulduk" hissiyatıyla olduğundan da kuşkulanmıyor değiliz - hatta bütünüyle şüphedeyiz :)

Salmaya takılan adam gözünden BAYK Takım Yarışı...

Antalya'dan İzmir'e doğru dönüyordum, ekibin kıdemli yedeği Halit'le birlikte uzun süredir planladığımız Kızlar Sivrisi zirvesini yapmıştık (Haldun'un O da dağ mı ki dediğini duyar gibi oluyorum) ve çok keyifliydik.

Aydın'a yaklaşırken telefonum acı acı çalıyor: "Yazı hazır mı ?". Sesin sahibi seyir defterimizin yavaş yavaş canavara dönüşmekte olan yaratıcısı. Hepimiz kim olduğunu biliyoruz, ancak kimsenin dile getirmeye cesareti yok. Ekibin üzerinde ciddi bir yazı yazma baskısı var. Her hafta bir hikayeyi kağıda dökemeyen ekipten atılacak. Krizden fayda çıkartıp Müştak'ın gönderdiği yazıları yerine varmadan bulup yırtıyorum. Benden istenen Toka Ekip teknesinin doğuş hikayesi, üzerinden uzun zaman geçtiği için aklımda kalan pek bir şey yok.

Pazarlıkla BAYK Takım Yarışı hikayesine razı ediyorum…

BAYK Takım Yarışında MAT :)

Geçen hafta sonu, BAYK tarafından düzenlenen "Takımlararası IRC Yat Yarışı"na katılmak için Bodrum'daydık. IRC takım yarışının Türkiye'de ilk defa düzenlendiğini söylediklerinde, aramızda konuşmalar ve gülüşmeler oldu, öyle ya daha önce de IRC takım yarışları görmüştük. Bu resmisiymiş meğer :) Bodrum yarışları, bizim için mavi tura çıkmak gibi birşey, neden İstanbul ekipleri Bodrum'a pek rağbet etmiyorlar acaba? Öyle ya, tertemiz sularda, güzel rüzgarla, iyi organizasyonlarla, nefis yarışlar oluyor.

Yarış Programı:
Program, 28-30 Ağustos tarihlerinde, 3 günde 5 yarış olarak planlanmıştı. Yarışı daha ilginç kılan ise, A sınıfı (TCC 1,000 ve üstü) ve B Sınıfından (0,999’a kadar) birer tane olmak üzere ikişer tekneden oluşan takımlar yarışacaktı. Kupalar ise 3 taneydi: Takım birincisi (ortak toplam puana göre), A Sınıfı birincisi ve B sınıfı birincisi.

Artık Facebook'dayız, bekleriz...

"Seyir Defteri"miz artık Facebook'da da yer alıyor. Amacımız, bu sayfaları takip etmek isteyenlerin daha kolay erişmesi.

Temel olarak, "Seyir Defteri"nde yayımlanan günlükler, Facebook'da da yer alacak; teknik olarak çok kolay zaten, taş atıp kolumuz yorulmuyor, "Seyir Defteri"ne bir giriş yaptığımızda veya Picasa'ya fotoğraf yüklediğimizde, anında Facebook "duvar"ımızda yer alıyor :)

Rıdvan'ın gizli günlüğünü ele geçirdik...

Rıdvan bizim dostumuz, okuldan arkadaşımız, ekibimizin has elemanı. Rıdvan'la BAYK 2008 3. ayaktan, yani işin başından beri beraberiz. Balon toplama/yünleme ve vinç işleriyle başlayıp, "sweeper"lıktan zaman içinde RÜ trim'e terfi etti. Elinden her iş geliyor; balon ve flok trim, rutin tekne işlerinin hepsine el atma, transferlerde (seve seve) yer alma, arpa suyu tüketme, ağır alaşımlı müzikler dinleme vs. Sadun Boro'nun yolundan gitmek ve mimarlık yapmaktan kaçmak için sığındığı M.A.T 12'de, beraber daha çok yol yapacağız  gibi.

Rıdvan'la ilgili son keşfimiz ise bizi hayli heyecanlandırdı: meğer Rado gizli gizli günlük tutup dururmuş. Biz de bu günlükleri ele geçirdik ve utanmadan "kamuoyu" ile paylaşıyoruz.

Eğer "Seyir Defteri"nin tamamını okuyup bitirip, "ee daha ne okuyacağız" diye telaşlanıyorsanız (!), baştaki görsele tıklayın, Rıdvan'ın günlüğüne erişeceksiniz - hem de 49 sayfa! Vakti bol olup yapacak daha iyi bir iş bulamayana şiddetle tavsiye edilir.

Bu günlükler, bizler açısından çok değerli; tam bir arşiv niteliği taşıyor. Ne zaman, nerede, ne yapmışız, bir bir yazılı.

İşte "o" günlükten başlıklar: BAYK 2008, Bosphorus Cup 2008, Marmara Adası 2008, DZKK ve DEYH 2008, Turgutreis Cup 2008, St. Tropez 2008, St. Tropez - Türkiye transferi, Marmaris Yarış Haftası 2008

Not: Ekip olarak kasadan ayıracağımız parayla Rado'yu "güzel yazı" kursuna göndermeye karar aldık :)

Bizimle yarışa katılmak ister misiniz?

Sevgili "Toka Seyir Defteri" İzleyicileri,

Bizlerle bir yarışa katılmak ve rayda yer almak ister misiniz?

Yanıtınız "Evet" ise yapmanız gereken, "Seyir Defteri"mize üye olmak: sağdaki navigasyon bandının altında yer alan "İzleyiciler / Üyeler" bölümündeki "İzle" tuşunu tıklayarak üye olabilirsiniz.

Katılacak kişiyi, üyelerimiz arasından çekiliş ile belirleyeceğiz. Eğer seçilen kişi gelmek istemezse (zorla yarışa getirecek halimiz olmadığından), gelmek isteyen birini bulana kadar çekilişe devam edeceğiz :)

"Şanslı" kişi için, Sonbahar-Kış döneminde katılacağımız Bodrum yarışlarından birini düşünüyoruz.

Detayları daha sonra yine buradan paylaşıyor olacağız.

Not: Toka Ekip üyeleri (zaten yarıştıkları için) çekiliş dışı tutulacaktır.

DZKK 2009 ve DEYH 2009 yarışları

Deniz Kuvvetleri Kupası 2009 ve Doğu Ege Yelken Haftası 2009 yarışlarında yaşadıklarımızı aktarmak için şimdi Cem'e bağlanıyoruz...

---

DZKK 2009

1. etap: İstanbul - Bozcaada

Uzunca süren katılalım - katılmayalım tartışmalarının ardından yarış günü kendimizi Fenerbahçe Marina'da buluyoruz. İlk kez bir önceki gün antreman yapmadan yarışacağız. Sabah erken saatlerde İstanbul ekibi tekneyi boşaltıp, Tolga'nın aracına yüklemişler, çok hoş bir sürpriz. Diğer ekiplerin aksine aracımız ile yarış haftası bittikten sonra buluşacağız ve bu sayede yaklaşık on gün süresince aynı kıyafet ile yaşanabileceğini ıspatlamış olacağız.

Naviga'nın cici hediyeleri...

Naviga Cup 2009'da hem IRC1 birincisi, hem de "overall" birincisi olunca, sağolsunlar bizi hediyeye doyurdular:

• UK Halsey Sailmakers balon
• UK Halsey Sailmakers %50 indirim çeki
• Raymarine A60 Chartplotter
• Zero RH+ güneş gözlüğü
• Conon PowerShot D10
• Çekim Halat 100 metre iskota
• Solo Denizcilikten yarış eldiveni
• Solo Denizcilikten %30 indirim çeki
• International Paint'ten VC serisi antifouling boya
• International Paint'ten Cetol serisi vernik
• Mastervolt %20 indirim çeki

Bu hediyeler arasında bizim için en cicisi, Canon PowerShot D10 fotoğraf makinası oldu. Su altında da fotoğraf ve video çekimi yapabilen bu makinayla pek güzel oynadık. Tüm çektiklerimizi burada maalesef yayımlayamıyoruz.

Teşekkürler Naviga ve tüm sponsorları, hem "süper" organizasyon, hem de hediyeler için.

Naviga Cup 2009'u yine kimselere "cup"tırmadık!

Heyecanla beklediğimiz organizasyon geldi çattı: "Naviga Cup 2009". Hem rota, hem de organizasyon açısından çok beğendiğimiz bu etkinliğe tekrar katılmayı iskota ile çekiyorduk. Geçen yıl kupayı "cup"mıştık. Bu sene de kimselere bırakmayacaktık.

11 Temmuz Cumartesi 2 sosis rota, 12 Temmuz Pazar ise, sonunda sosis ile süslenmiş coğrafi rotada yarıştık. Coğrafi rota geçen senenin aynısıydı. Her türlü rüzgar yönü ve şiddetiyle sürdük kızımızı; bu tür parkurlar, en sevdiğimiz parkurlar - sıkı orsa, sert pupa, asimetrikle dar apaz, kısa aralıklı sosis, bol mavenra, yani tam bize göre.

Antrenman, hazırlık, uyumlu ve becerikli ekip, konsantre yarış ve kızımız M.A.T. 12, yine meyvasını verdi: birinci olduk ve Naviga Cup'ı 2008'de olduğu gibi 2009'da da "cup"tırmadık.

Yarış güzeldi, ama ödül gecesi de bir o kadar güzeldi. Her zaman olduğu gibi "süper" organizasyon için Naviga tayfasına teşekkürler.

Marmara Adası Yarışında bu sefer birinciyiz

Geçen sene 2. olduğumuz Marmara Adası yarışında, bu sefer 1. olmaya kararlıyız. Marmara denizinde yapılan 112 millik bu "offshore" yarış için iyi hazırlanıyoruz; sıkı antrenman, rüzgar çalışmaları, rota ve navigasyon, tekne hazırlığı ve nevaleler tam.

Sat 10:00'da verilen start ile birlikte, asimetriğimizi hızlı şekilde açarak öne fırlıyoruz. 17 saat 25 dakika sonra yarışı bitirdiğimizde ise yüzümüz gülüyor; birinciyiz.

Bu yarışta bir de misafirimiz var: Ebru. Teknemizde hem çok güzel fotoğraflar çekiyor, hem bizim "seviyeli" muhabbetimize ortak oluyor, hem de içimizi ısıtacak kahveleri yaparken bütün mutfağı da kahveye belediği için, Cem'in gazabının hedefi oluyor :) Ama olsun, her şerde bir hayır vardır, ertesi gün mutfağı temizlemekle başlayan süreç, tüm teknenin iç dış komple temizliğine girişmemize neden oluyor.

M.A.T. 12 gözünden Bosphorus Cup 2009

M.A.T. 12 Yelkenlisi ve Toka Yelken Ekibi olarak, 22-23 Mayıs 2009 tarihinde düzenlenen Shop&Miles Bosphorus Cup 2009'a katıldık. 2. yarışın sonunda, "overall"da birinciydik. 3. yarışı tamamladığımızda, hem IRC1 genel birincisi oluyoruz, hem de "overall"da birinci olarak büyük kupayı kazanıyoruz. Bizler bunun sevincini yaşarken, kötü haber geliyor: Provezza 5'in protestosu sonucunda diskalifiye oluyor ve 3. yarıştan "uçuruluyoruz".

Provezza 5'in dümencisi ve TYF Merkez Hakem Kurulu Başkanı'nın açıklamaları.
Protesto duruşması öncesinde konuştuğumuz Provezza 5'in dümencisi ve TYF Merkez Hakem Kurulu Başkan'ının ağzından duyduklarımız, bizleri hem üzüyor, hem de dehşete düşürüyor:

• "Ben aslında protesto vermeyecektim, Güney'de olsak yine vermezdim, ama üstümde büyük baskı var".
  Baskı sonucu özgür iradesini değiştiren birinin, MHK Başkanı olarak alacağı kararlara nasıl güvenilebilir? Bu baskı nereden gelmektedir? Daha sonradan öğreniyoruz ki, yarışta "başka yerden" gelen telefonlar ile Provezza 5'in dümencisi kararını değiştiriyor.

• "Biz bir takım teknesiyiz, hem diğer tekneye (Provezza 6) hem de donatana karşı sorumluluklarım var".
  Provezza 5'in dümencisi, Provezza web sitesinde yazan "Müştereken girilecek yarışlarda kesinlikle "Team Racing" yapılmayacaktır" ifadesinin gerçek olmadığını mı söylüyor? Takım yarışı yapmanın, centilmenliğe sığmadığını düşünmüyor mu? Bu ifade, bütün bu yaşananların Provezza 6'ya avantaj sağlamak için yapıldığının kanıtı değil mi?

• "Biz nasıl olsa Turgutreis'e gelmeyeceğiz".
  Bizi teselli etmek istercesine söylenen bu cümle ile yaptığını aklamaya mı çalışıyor?

Diskalifiye Oluyoruz
IRC 1 birinciliğimizi kaybediyoruz, yeni birinci Provezza 6. "Overall" birinciliğimiz de elden gidiyor ve fakat bu durum Provezza 6'ya da yaramıyor. Bu arada "Gümüş Kupa"yı alan Komet'i tebrik ediyoruz.


Bu Yazı Neden Kaleme Alındı?
Bu yazıyı yazmaktaki amacımız Bosphorus Cup 2009'da yaşananları ve düşüncelerimizi yelkenciler ile paylaşmak. Takım yarışı yapmayı centilmenliğe sığdıran bir dümencinin, baskı altında karar değiştirebilen bir kişi olması ve bu kişinin aynı zamanda Merkez Hakem Kurulu Başkanı olması, sanırız birçok açıdan düşündürücü. Bizce asıl önemli olan nokta, bu "conflict of interest" durumu. Durumun değerlendirmesi yelken camiasına kalıyor.

Saygılarımızla,

M.A.T. 12 / Toka Yelken Ekibi

Boğaz Komutanlığı Kupasında OCS'yiz :(

2009 sezonundaki ikinci yarışımız, Boğaz Komutanlığı Kupası. Boğazda yarışmayı seviyoruz.

Yarış günü hava çok cilveli; lodos ve sürekli dönüyor. Bol kavançalı bir yarış bekliyor bizi. Yarış yaklaşık 3 saat sürüyor. Sonunda ise bir sürpriz bekliyor bizi: 12 tekne fodepar olmuş, biz de OCS olanlar arasındayız.

İyi bir antrenman oldu diye avutuyoruz kendimizi.

Dragos Kupası, 2009 sezonumuzun ilk yarışı

2009 sezonumuzun ilk yarışı Dragos Cup. Coğrafi rotalı yarışta adaları dolanıp geleceğiz. Bir gün önceki antrenmanımızda rotayı keşfe çıkıyoruz, keşif adalarda balık ve rakıyla sona eriyor :)

Rüzgar haberleri yarış için pek iç açıcı değil: hava çok hafif. İyi start alıyoruz, "First finish" yapıyoruz ama düzeltilmiş zamanda birinciliği UNO'ya kaptırıyoruz - tebrikler UNO. 2009'un ilk yarışında 2. oluyoruz, neyse buna da şükür :)

Asla bahane üretmiyoruz!

Ekibimizden Tolga Serim'in, Garanti Emeklilik Yelken Klubü'ne ve İstanbul Life degisine verdiği röportajlardan derleyerek aktarıyoruz:

---

Bu ay yelken meraklıları için Garanti Bankası Shop&Miles'ın sponsorluğunda gerçekleştirilen Bosphorus Cup 2008'in galibi ve bu galibiyetle Türkiye'yi St. Tropez yarışlarında temsil eden Toka Yelken Ekibi'nin üyelerinden Tolga Serim ile yelkencilik ve hobinin profesyonelliğe ve başarıya dönüşmesi üzerine konuştuk.

Yelken sporuna ne zaman başladınız?
Yelken ile tanışmam eskilere dayanıyor, belki on yıl olmuştur. 2008 yılı başında teknemiz suya indiğinden beri, yelken hayatımızda ciddi bir yer aldı ve durmadan yarışıyoruz.

2008 bilancosu

İlk yarış sezonumumuzu tamamladık. Sonuçlardan çok memnunuz. Türkiye'de IRC1 sınıfında katıldığımız 15 yarışın 12'sinde 1. olduk. %80 birincilik oranıyla, 2008 sezonunda çok yüksek bir başarı oranı elde ettik.


Yat yarışlarında isim yapmış dünyaca ünlü markaları geride bıraktık. Başarılı sonuçlarımız ve görselliğimiz ile hem basında geniş yer aldık, hem de yelken dünyasının ilgi odağı olduk.

2008 yarış sezonu sonuçları:

• 7. İzmir Yelken Haftası: 1.
• 19. Marmaris Yarış Haftası: 1.
• Les Voiles de Saint-Tropez 2008: 9.
• Turgutreis Cup 2008: 1.
• DEYH 2008: 6.
• DZKK 2008: 7.
• Naviga Cup 2008: 1.
• Marmara Adası Yarışı: 2.
• Bosphorus Cup 2008: 1.
• BAYK Kış Trofesi 2008: 7 ayakta da 1.

Mutluyuz, gururluyuz.

Selim tut şu dümeni!

Dümencimiz Selim'in, bizleri esprileriyle "öldürmek" dışında en sevdiği şey, tekneyi dengeye getirip ellerini bırakmak, hani bisiklette gidonu bırakır gibi.

Düşük havada pek sorun değil ama doğrusu asimetrikle sert havada bu işi yapınca, yüreğimiz biraz güp güp ediyor...

7. İzmir Yelken Haftasında birinciyiz.

EAYK tarafından düzenlenen 7. İzmir Yelken Haftasına katıldık ve 4 yarış üzerinden değerlendirilen haftayı 4 puanla tamamlayarak birinci olduk. Kızımız M.A.T 12'nin ürtildiği İzmir'de yarışa katılmak ve kazanmak pek keyifliydi doğrusu.

Devler arenasında bir Türk yatı

Sevgili Turgay Noyan, St. Tropez'de katıldığımız yarışı, Sabah gazetesindeki köşesinde değerlendirdi. Yazının bütününe ulaşmak için tıklayın.

Güzel değerlendirmeler için teşekkürler Turgay Abi.

19. Marmaris Yarış Haftasında da birincilik geldik.

19. Uluslararası Marmaris Yarış Haftası’nda IRC1 kategorisinde birincilik kupasının sahibi olduk.

120 teknenin katıldığı ve uluslararası yarışçıların yer aldığı haftada, 5 yarış düzenlendi ve M.A.T. 12 yine yarışlara damgasını vurdu.

< Rıdvan'ın günlüğü. >

St. Tropez'den Datça'ya (yine) bir uzun yol...

Geldik, gördük, şimdi de sıra dönmeye geldi. Yol uzun, St. Tropez/Cogolin - Datça arası yaklaşık 1,400 mil. 13-15 gün arası plan yapıyoruz. Dönüş transferinde Ali Somer, Arda Serim, Rıdvan Övünç ve gelişte de bizi yalnız bırakmayan sevgili Metin Aydemir var. 6 Ekim 2008 öğlene doğru düşüyoruz yollara.

Hikayenin tamamını Rıdvan'ın günlüğünden okuyabilirsiniz.

Transfer ekibinden Arda'nın notları::

Çılgın Türkler St. Tropez'de

M.A.T. 12 ve Toka Yelken Ekibi olarak, St. Tropez'den 9.lukla döndükten sonra, Milliyet gazetesi hakkımızda bir haber yaptı. Yanızın tamamına ulaşmak için tıklayın.

St. Tropez maceramız, NTV Spor / Rüzgar Üstü programında...

St. Tropez'den 9.lukla dönüyoruz.

M.A.T. 12 ve Toka Yelken Ekibi, 27 Eylül - 5 Ekim tarihlerinde St. Tropez'de gerçekleştirilen, dünyanın en önemli ve en prestijli yelken yarışlarından Les Voiles de Saint Tropez' de kendi klasmanında 9. oldu.

Datça'dan St. Tropez'e bir uzun yol...

St. Tropez'e gitmeye ve Türkiye'yi temsil etmeye hak kazandık, tabi ki kızımız M.A.T. 12 ile gideceğiz. Datça - St. Tropez transferini, Ali, Tolga, sevgili Metin Abi ve sevgili Nida gerçekleştiriyor. Yol hikayesini dinlemek için Nida'ya kulak veriyoruz.

---

On altı günlük yolculuğumuz 10 Eylül saat 10:30’da Datça’dan yola çıkarak başladı. Dört kişilik transfer ekibimiz: Ali Somer, Metin Aydemir, Tolga Serim ve Nida Şafak.

Ali ve Tolga Aynı zamanda yarış ekibinden. Transferimizdeki kaptanımız Ali. İlk durak Symi adasında gerekli çıkış işlemlerini hallettikten sonra 15:30’da Yunan adalarına doğru yelken açtık.

Radikal Gaztesi St. Tropez Röportajı

St. Tropez'e Türkiye'yi temsilen katılacağımız haberi, ulusal ve sektörel basında geniş yer alıyor. Radikal Gazetesi de, bizlerden röportaj alan gazetelerden. Yanıtlar ekibimizden Rıdvan Övünç tarafından kaleme alındı. Aktarıyoruz:

---

Öncelikle tebrikler ve St. Tropez için başarılar diyelim. Bize M.A.T. 12’nin hikayesini anlatır mısınız? Hayli başarılı işler çıkarmış bir tekne ve ekip söz konusu… Bu ekip nasıl bir araya geldi, hatta böyle bir niyet nasıl oluştu ve ne zaman, nasıl organize oldunuz? Ne zaman yarışmaya başladınız? Şimdiye kadar aldığınız dereceleri yazar mısınız?

Öncelikle M.A.T. 12'nin yerli üretim bir tekne olduğunu söyleyerek başlamak isteriz. Teknenin imalatçısı M.A.T. tersanesinin ortakları da Toka Yelken Ekibinin içinde yer alıyor. M.A.T. 12 IRC yarış sınıflarında başarılı olmak üzere tasarlanmış bir tekne, hem gezi hem de yarış teknesi olarak kullanılabilecek donanıma sahip olmasının yanında asıl hedefinin yelkenli yat yarışları olduğu söylenebilir. Tüm bu bilgiler birleştirildiğinde ekibin kuruluş amacının öncelikle teknenin yarış performansını kanıtlamak olduğu da söylenebilir. Bunun yanında tabi ki ekip üyelerinin yelken sporuna olan tutkularını da yabana atmamak gerekir.

Başarının sırrı...

Birçok kişi, bu kadar birincilik alınca başarımızın sırrını sordu. Yanıt ise, iyi tekne, uyumlu ekip, çalışma ve biraz da arpa suyu, JD ve teki ala! Her yarıştan önce, stres atmak için gerekli...

Turgutreis Cup 2008'i kazandık, St. Tropez'e gidiyoruz !

Shop&Miles Turgutreis Cup 2008’de de, birinciliği kimseye bırakmadık ve “Gümüş Kupa”yı ikinci kere elde ettik.

5 yarışın 5’inde de birinci gelerek, rakiplerimizi açık arayla geride bıraktık.

Shop&Miles Cup 2008’in her iki kupasını da alarak, Fransa’da düzenlenen “Les Voiles de St. Tropez”e katılmaya hak kazandık.

Mutluyuz :)



< Rıdvan'ın günlüğü. >

Naviga Cup 2008'i de "cup"tırmadık.

Naviga Cup 2008’de başarılarımıza bir yenisini ekleyerek, hem kendi kategorimizde, hem de “overall”da 2 birincilik kupasının da sahibi olduk.

Selim Kakış gözüyle 2008 Marmara Adası Yarışı

M.A.T. 12 suya indikten sonra, başarılı bir kış sezonunu Bodrum’da sonlandırdık. IRC rating düzeneği için özel olarak tasarlanmış ve Türkiye’de imal edilmiş teknemiz ile İstanbul’a daha yarışçı ekipler ile yarışmak, Türk yat yarışçılığına teknemiz ve ekibimizle değişik bir boyut kazandırmak için geldik. Mayıs ayı ortasından beridir İstanbul’dayız ve Deniz Kuvvetleri Kupası Yat Yarışları ile birlikte tekrar Güneye inmeyi düşünüyoruz. Bu süre zarfında İstanbul’da bazı yarışlara katılmayı planlıyoruz. Teknemizin bugüne kadar ortaya koyduğu performanstan çok memnunuz ve bunu ekip olarak daha da artırmak üzere çalışmalarımız durmaksızın devam ediyor. Şimdiye kadar kazandığımız başarılar da çalışmalarımızın doğru yönde olduğunu, kazanılanların şans eseri olmadığını kanıtlıyor.

Bosphorus Cup 2008'i kazandık.

İstanbul’un en prestijli yarışlarından Shop&Miles Bosphorus Cup 2008’de, güçlü rakiplerimizi geride bırakıp birinciliği alarak, “Gümüş Kupa”yı elde ettik.

İstanbul'da katıldığımız ilk yarışta böyle bir başarı, yüzümüzü güldürdü :)


< Rıdvan'ın günlüğü. >

BAYK 2008 Kış Trofesini kazandık !

Bodrum'da düzenlenen, kış ayları boyunca süren ve 15 yarış üzerinden değerlendirilen BAYK 2008 Kış Trofesinde 15 1.lik alarak trofe tarihinde bir rekora imza attık.

Ayrı ayrı değerlendirilen 7 ayağın tümünde de birinci olduk.

Birincilik kupalarına ek olarak, tüm yarış grubunun değerlendirildiği trofe kupasının da sahibi olduk.

İlk katıldığımız yarışlarda böylesine bir başarı, bizleri çok gururlandırdı ve cesaretlendirdi.

Artık gözümüzü İstanbul yarışlarına dikiyoruz. :)

< Rıdvan'ın günlüğü. >

BAYK Kış Trofesi 2008'den görüntüler...

Yarışmak istediğinize emin misiniz?


Asimetrikle uçarken:


Asimetrikle daha hızlı uçarken:


Nerede o eski zaman orsa seyirleri?


Şamandırada orsaya dönüyoruz:


Şamandırada pupaya dönüyoruz:


Balon iner ve sevinç:

Yunuslar eşliğinde İzmir - Bodrum transferi

Antrenmanlarımızı yaptık, teknemizi hazırladık, ekipten Ali, Arda, Tolga ve Müştak, Bodrum Kış Trofesine katılmak üzere, kızımızı Bodrum'a götürüyor. Yolda tabi ki yunuslar eşlik ediyor, hem de 6+1 tane :) Fark, bu sefer güzel görüntülerini yakalamayı başarıyoruz.

İlk antrenmanlardan sahneler...

Kızımız suya indikten sonra, yarışlara çok sıkı hazırlandık. Bayramda, seyranda, her fırsatta antremanlara çıktık. İşte o günlerden birkaç video:
Tramola:


Kavança:

Sonrasında bira:

Kızımız M.A.T. 12

1993 yılında İzmir'de faaliyete başlayan M.A.T. tersanelerinde, Somer ve Serim kardeşlerin kurduğu Toka Ltd. için üretilen kızımız M.A.T. 12, 18 Aralık 2007'de suya iniyor. Tüm ekip olarak direk dikiminden tekne donatımına kadar heyecanla çalışıyoruz.

Ekibimiz

Ali Somer / Flok ve balon trim
Deniz ve yelken sporuyla tanışması çocuk yaşlarda babasıyla çıktığı seyirlerle başladı. Uzun zamandır yarışlara kendi ürettikleri teknelerle katılıyor olmaktan ayrı bir mutluluk duyuyor. Ekipteki görevi, balon ve flok trimcisi.

Alp Somer / Ana yelken trim
Mimar. MAT yelkenli yarış teknelerini üreten firmanın ortaklarından. Deniz dostu İzmir'li bir aileden geldiği için çok küçük yaşından beri yelken yapıyor. Toka yelken ekibi ile birlikte yarışmanın bir ayrıcalık olduğunu düşünüyor. Ekipteki görevi ana yelken trimi.

Arda Serim / Piyano ve navigasyon

Geçmişte mavi turlarda yelkenle tanışmış ve 2 yıldır yarışıyor. Toka Yelken Ekibindeki görevleri, piyano ve navigasyon. Bilgisayar Mühendisi olan Arda, İstanbul dışında zamanının bir bölümünü Datça’da, bir bölümünü de denizde geçirirken, M.A.T. 12 teknesinde olmaktan ve Toka Yelken Ekibinin bir parçası olmaktan pek mutlu. Arda, okumakta olduğunuz "Seyir Defteri"nin de yapımcısı.

Cem Somer / Başüstü

Mimar. MAT yelkenli yarış teknelerini üreten firmanın ortaklarından. Toka yelken ekibinin parçası olmaktan çok mutlu ve gururlu. Ekipteki görevi başüstü.

Haldun Ülkenli / Vinç
Derin sulardan, Everest'in zirvesine kadar her irtifada iş yapan Haldun, Toka Yelken Ekibi'nin yeni üyesi. Balon yünlemekten ve vinç çevirmekten çok yorulan Haldun, ekipte yükseleceği günleri bekliyor...

Müştak Çağlar / Direk dibi
Üniversite yıllarında yelken kurslarında bu sporla tanışıp, M.A.T. 12 ile yarışmaya başladı. Endüstri mühendisi olup, danışmanlık yapmakta. M.A.T 12’deki görevi, direk dibi.

Kemal Muslubaş / Dümenci
1977 doğumlu olan Kemal, ülkemizi 2004 Atina ve 2008 Pekin Olimpiyatlarında Laser sınıfında temsil etmis profesyonel bir sporcu. Antrenörlük yaparak bildiklerini gençlere aktarmaktan keyif alıyor. M.A.T. 12 gibi bir yarış teknesinin dümeninde olmaktan ve Toka Yelken Ekibi ile yelken yapmaktan çok mutlu olduğunu söylüyor...

Rıdvan Övünç / RÜ trim
38 yaşında, mimar. Yelkene 3 yıl önce İYK’de aldığı eğitimle başladı. Hayatında yarış teknesine ilk kez 2008 yılında bindi. Bu ilk yarış sezonunda böylesine iddialı bir tekne ve ekibine kabul edildiği için hem çok şaşırıyor hem de bundan büyük mutluluk duyuyor.

Serdar Gürlüoğlu / Direk dibi
Dış Ticaret işiyle uğraşıyor. 2003 yılından beri gönlünü kaptırdığı yelken sporuna Toka Yelken Ekibiyle devam etmekten ve Türkiye’nin gururu olan M.A.T. 12 teknesinde yarışmaktan büyük zevk ve gurur duyuyor. Ekipteki görevi, direk dibi.

Tolga Serim / Flok ve balon trim
İletişim tasarımı ile uğraşıyor. İstanbul ve Datça’da yaşıyor. Dennis Conner’in “yelken, bir akışkanlar dinamiği ve geometri sporudur” tanımlaması, onun için başlangıç olmuş. Toka’nın ve M.A.T. 12’nin bir parçası ve bunun değerli bir şey olduğunu düşünüyor. Flok ve balon trimi yapıyor.