Denize kim düştü?

BAYK'ın 3. ayağındayız. Balık lobisinin çabaları yetersiz kalıyor ve denize adam düşürmemize rağmen hem o yarışı hem de haftayı birincilikle tamamlıyoruz :) Bakalım Cem ne diyor?

Bu ayakta sizlere nihayet değişik bir şeyler anlatabileceğiz, umarım son olur :) Konumuz yarışta “denize adam düştü” !

BAYK, yeniden...

2014 yarış sezonu Bodrum'da başladı. BAYK Kış Trofesine daha önce iki kere katılıp (2008 ve 2013), ikisinde de trofeyi almıştık. Bu sefer de hızlı bir giriş yaptık :) Bakalım Cem ne diyor:

2013 nasıl geçti anlayamadan kendimizi kış trofesi için yine Bodrum’da buluverdik. Gerçi hazırlıklar epeyce zaman önce başlamıştı; Yeni yelkenler sipariş edildi, zehirli boya yenilendi, ufak tefek eksikler giderildi. Trofe öncesi İzmir’de bir hafta sonu antrenman, bir hafta sonu da yarış yapma imkanı da oldu. Yeniliklerden biri de bu sene yarış aralarında karada konaklayacak olmamız. Bu durum bize zorluk getiriyor, çünkü konakladığımız tersane İçmeler'de. Yakın bile olsa getir, götür, at, çek işleri zaman alıyor. Sert havada havuza giriş çıkış nasıl olacak henüz bilmiyoruz.

Cuma günü antrenman için ekip toplanıyor, bizim sistem yaygınlaşmaya başladı, civarda birkaç tekne daha görüyoruz. Yeni gelen Arkas Ker 40 ile bir süre yan yana seyir yapıyoruz, güzel görünüyorlar. Eker de yeni teknesi Sütlaç ile dolaşıyor, tatlı çeşitleri bitince ne isim koyacağını merak ediyoruz. Antrenman hafif havada verimli ve keyifli geçiyor.

Protel -Toka Yelken Ekibi 2013 sezonu

Bir sezon sonu yazısı: Yeni Toka, yeni tekne, yeni sponsor, sakatlıklar, protestolar, iptaller,  direniş, eğlence ve tabi şampiyonluklar…

2010 da eski teknemizin satılmasından sonra 2011 ve 2012 sezonlarında bazılarımız farklı tekne ve ekiplerle yarışlara katıldık ama Toka’yı tekrar toplamak ve kendi teknemizle tekrar yarışmak isteği içimizi kemirdi durdu. Bir yanda başkalarının teknesinde yarışmanın rahatlığı (yarış bitsin, bağlan, hadi eyvallah, yemeğe içmeye…) diğer yandan kendi teknemize bakmanın hafif yorucu hazzı (her şeyi derle topla, yıka, netala, gir hortumun altına…).

Marmaris'te gelenek bozulmadı!

180 teknenin katıldığı Marmaris International Race Week 2013'de, IRC1 sınıfında 1. olduk. Bu MIRW yarışlarına üçüncü katılımımız, üçünde de birincilik kupasını almayı başardık :) Haftanın özeti için kıdemli muhabirimiz Cem’e bağlanıyoruz…

Arkas'ın arkasından 2. olduk...

Bodrum'da yapılan "Arkas - Milta Marina Cup 2013" yarışında IRC 1 sınıfında 2. olduk. İlk iki gün Kos'a gitmeli gelmeli coğrafi rota, 3. gün ise 2 üçgen ve 2 sosisten oluşan şamandıra yarışı vardı. Birinci Flying Box - Arkas oldu; Tolga ve Limon başta olmak üzere tüm Arkas ekibini tebrik ediyoruz :) Şimdi de, yarışın hikayesi için yeni muhabirimiz Murat'a bağlanıyoruz...

Neee! antrenman yapmadan yarışa katılmak mı??!! Kendi kendime kaymaksız ekmek kadayıfı, sirkesiz işkembe çorbası, salçasız yemek… diye devam eden örnekler verirken telefonu kapatıp, sabah erken bir saat yerine Perşembe öğleden sonrası için Bodrum biletimi aldım.

Mandarı kim kaçırdı?

Bu sefer DEYH’leyemedik :( Üstelik sebebi müsebbibi de kaçan mandar… Uzun süre “Mandarı kim kaçırdı?” sorusunun yanıtını aradık; bu da yazımızın gecikmesine sebep oldu. Kurulan “mandar olaylarını aydınlatma komisyonu”, dikkatle karşılıklı suçlamaları dinledi, titizlikle gereken araştırmaları yaptı, eldeki kanıtları değerlendirdi ve failine ulaştı. Ama heyhat, iş işten geçmişti, ancak 6. olabildik. Aşağıda failin kendi ağzından itirafını paylaşıyoruz sizlerle.

TAYK Boğaziçi Kupası'nda da birinciyiz :)

TAYK'ın İstanbul Boğazı'nda düzenlediği TAYK Boğaziçi Kupası, 29 Haziran'da yapıldı ve IRC 1 sınıfında birinciliği biz aldık :) Cem diyor ki:

İstanbul’dan merhaba. Bu sezon katılıp da sonuçları geçerli sayılan veya iptal edilmeyen tek İstanbul yarışı TAYK Boğaziçi Kupası oldu; katıldığımız Bosphorus Cup ve BAU (Naviga Cup'ın yerine düzenlenen) yarışları bildiğiniz üzere iptal edildi. İstanbul’da katılacağımız yarışlar olarak bu üçünü belirlemiştik :/

Bu yarış öncesi yine bir ilke imza atıyoruz: Türkiye’nin çeşitli kentlerinden Cuma antremanı için gelip, teknede buluşup ve sonunda antreman yapmamaya karar veriyoruz. İzmir’den gelmekle, Avrupa Yakası’ndan gelmenin aynı süre aldığını düşünürsek İstanbul ekibi için de Fenerbahçe’de buluşmak çok akıllıca oldu! Teknede yarım saat oyalanıp yemeğe gitmeye karar veriyoruz. Yolda geçen iki saat sonrası zaten yemek vakti gelmişti (EN: Cibalikapı Balıkçısı'nı öneririz).

BAYK 2013 Kış Trofesini kazandık

Toka Yelken Ekibi olarak, Protel sponsorluğundaki teknemiz MATmazel ile, BAYK 2013 Kış Trofesini kazandık.

Uzun soluklu bir maratonu geride bıraktık, Bodrum'da kış sezonu boyunca, 5 ayda 7 ayağa ve yapılabilen 15 yarışa katıldık. Sonuçta yüzümüz tam güldü ve çabalarımızın karşılığını Trofe birinciliğini kazanarak aldık.

BAYK Kış Trofesinin bizler için ayrı bir önemi vardı, çünkü Toka Yelken Ekibi olarak 2008 yılında ilk katıldığımız yarıştı; o zaman da Trofe birinciliğini almıştık. Aradan geçen 5 sene sonra, yeni teknemiz MATmazel ile de aynı başarıya ulaşmak gurur verici oldu.

Trofe boyunca başımıza birçok tatsız olay geldi (Cem'in dizi bozuldu, Cem'in kolu çıktı, Cem üşüttü vs.) ama başımıza gelen tatlı olaylar çok daha fazlaydı.

Bu başarıda büyük katkısı olan sponsorumuz Protel'e çok teşekkür :)

MATmazel TCC

Teknemiz MATmazel'in IRC sertifikası BAYK 2013 Kış Trofesi başından beri bir dizi değişikliğe uğradı. Konu hakkında bilgi sahibi olmak isteyenler için bir açıklama yayınlıyoruz.

BAYK 2013 6. Ayak

BAYK 2013 Kış Trofesi 6. Ayağını da birincilikle tamamlıyoruz. Söz yine ve yeniden Cem'de:

Semaine de Porquerolles

Toka Yelken Ekibi olarak Fransa'da katıldığımız "Semaine de Porquerolles 2013" yarışından döndük. Mataf isimli M.A.T. 1010 modeli tekneyle 6 yarış yaptık. Ekibimizde tekne sahibi de dahil 3 Fransız vardı. 17 teknenin yer aldığı sınıfımızda, 6. olduk :( Böyle durumlardaki genel söyleme uygun olarak, kupa alamadık ama yurdışı yarış ve sert hava şartlarında tecrübemizi artırdık, pek güzel olan adada hoşça vakit geçirdik vs...

BAYK 2013 5. Ayak

BAYK 2013 Kış Trofesi 5. ayağını 1.likle tamamladık. Şimdi detaylar için (yine) Cem'e bağlanıyoruz.

Cuma:

Klasik yarış öncesi antrenmanı için ekip marinada bir araya geldi. Öğlen yemeğinin ardından (ekibimiz için yeme içme işleri her şeyin üzerindedir) denize açılıyoruz. Trio yarışı yapılıyor, ortam şenlikli ancak bizden başka antrenman yapan yok. Ameliyat sonrası bir süreliğine iş görmez haldeyim, bu nedenle yeni transferimiz Onur anayelken, Alp te başüstü görevlerini yapacak. Ben de keyif çatmak üzere teknedeyim. Hava güneşli, yumuşak bir rüzgar var, neşemiz yerinde. Güzel manevralar yapıyoruz, hızımız da güzel.

BAYK 2013 1-4

İlk kez 2008 yılında katıldığımız BAYK kış trofesine tam 5 yıl aradan sonra ikinci kez katılıyoruz. Çok heyecanlıyız, bizim için de bir geri dönüş macerası olacak. Önümüzde iki yıllık yoğun bir program var, sponsorumuz Protel'i de memnun etmemiz gerekiyor.

Geçen zamanın lehimize çalışmadığını daha ilk antrenmanda görmüştük. Hem yelken yapmayı unutmuşuz, hem de fiziksel olarak dökülüyoruz. Yalnızca Serdar kendisini biraz geliştirmiş, o da yetmez ama evet. Antrenmanlarla eski formumuzu yakalamaya çalışıyoruz.

Aşağıda sizlere ilk dört ayağın bizim gözümüzden hikayesini anlatmaya çalışacağım.

1. Ayak:

Adetimiz olduğu üzere Cuma sabahı antrenman için buluştuk ama mümkün değil, hava dışarı çıkmaya izin vermeyecek. Tekne üzerinde eksiklerin giderilmesi, ilaveler, iyileştirmeler ile günü marinada geçirdik. En azından bu konuda iyiyiz, herkes kendi sorumluluk sahasında harıl harıl çalışıyor. Akşam keyifli bir yine yeni yeniden Toka yemeği yiyoruz.

Yarış sabahı hava sert, ani ve şiddetli sağanaklar var, epeyce sert bastırıyor. Parkura çıktık, yelkenler yeni, ilk kez deneyeceğiz, antrenman da yapamadık, gerginiz. Çap ölçüsü uzun tartışmalara neden olan flok fitili ilk sağanakta ( 54 knot olduğu söylendi ) yuvasını terk edip, özgürlüğüne uçuyor, bir tur da istralyaya dolanıyor. İndir indirebilirsen, son sürat kıyıya doğru gidiyoruz, neyse sağanak hafifliyor, 4-5 kişi birlikte indirebiliyoruz. Bu arada güzel fotoğraflar veriyoruz.

Protel A.Ş., 2013-2014 sezonlarında destekçimiz oldu.

Protel A.Ş. ile 2 yıllık destek anlaşması imzaladık: 2013 ve 2014 yarış sezonlarında Protel tarafından destekleneceğiz ve  Protel-Toka Yelken Ekibi formasıyla yarışacağız.

1989 yılında kurulan Protel, konuk ağırlama sektörüne dünyanın tercih ettiği lider yazılım ve donanım çözümlerini sunmaktadır. Protel, otel yönetim çözümlerinden restoran yönetim sistemlerine, müşteri ilişkilerinden maliyet yönetimine kadar pek çok farklı alanda nitelikli çözümler sağlar ve müşterilerine uzman ekipleriyle 7 gün 24 saat kesintisiz destek verir. Tüm ürünleri konuk ağırlama sektörünün ihtiyaçlarına en uygun şekilde yapılandıran Protel, 23 yıllık bilgi ve deneyimi ile ülkemizdeki işletme ve tesislerin gereksinim duyduğu uygulamaları bir araya getiren eksiksiz çözümler oluşturur. Daha fazla bilgi için lütfen www.protel.com.tr adresine bakınız.

Protel, yelken sporuna olan desteğini "Dinamik yapımızı ve takım çalışmasına olan inancımızı en iyi şekilde yansıtan yelken sporunu desteklemek için alanının en iyilerinden biri olan Toka Yelken Ekibini tercih ettik." sözleriyle açıklıyor.

Teşekkürler Protel :)

MATmazel hazırlanıyor...

Yeni teknemizin isimine karar verdik sonunda: MATmazel. Tekneye isim bulmanın, tekne yapımı kadar zor olduğunu da bir kez daha görmüş olduk :)

Teknemizin üretimi son hızla sürüyor. Üstelik yetkili mercilerin denetiminden de geçti - bkz. tekne üstünde koşuşturan çocuklar temalı fotoğraf. Aslında bitti de, yelkenler ve elektronikler gelecek, onları ve direği donatacağız.

MATmazel, suya ineceği günü sabırsızlıkla bekliyor...

Toka Yelken Ekibi Geri Dönüyor...

Toka Yelken Ekibi olarak, 2010 yılında teknemiz M.A.T. 12'nin satılmasından sonra yarışlara bir süre ara verdik - bazılarımız farklı teknelerde farklı ekiplerle yarıştı, bazılarımız kendi işlerine ağırlık verdi. Şimdi ise yeni teknemiz  ile geri dönüyoruz. Çok heyecanlıyız...

2008-2009 sezonlarında katıldığımız 25 yarışın 17'sinde birinci, 2'sinde ikinci olduk. Bu birincilikler arasında 2 kere arka arkaya Naviga Cup, Bosphorus Cup, Turgutreis Cup, Marmara Adası, Marmaris Yarış Haftası gibi yarışlar bulunuyor.  2008 yılında 15 yarış üzerinden değerlendirilen Bodrum Kış Trofesini, 15 birincilik kazanarak kırılması zor bir rekora imza atarak elde ettik. Türkiye'de üretilen yarış teknemizle, 2009 yılında Les Voiles de Saint Tropez'de büyük teknelerin yarıştığı B grubunda 8. olduk. Başarılı sonuçlarımız ile hem basında geniş yer aldık, hem de yelken dünyasının ilgi odağı olduk.

Yeni teknemiz, İzmir'deki M.A.T. tersanesinde üretilen ve dünyaca ünlü performans yat tasarımcısı Mark Mills tarafından tasarlanan yeni M.A.T. 1245.

M.A.T. 1245, önceki teknemiz M.A.T. 12'nin yeniden tasarlanmış hali. Yeni modelde salma daha uzun ve hafif hale gelirken torpilin de su direnci azaltıldı. Ayrıca daha az sürtünme ve hassas kontrol sağlayan yeni dümen palası, geliştirilmiş ve hafifletilmiş iç yerleşim modelin ön plana çıkan diğer özellikleri.

Şu anda üretimi süren teknemiz 2012 Kasım'ında denize inecek. Önümüzdeki aylarda yeni dümencimiz Levent Peynirci ile BAYK kış trofesine hazırlık için yoğun bir antrenman programı bizi bekliyor. 2013 yarış sezonunda, İstanbul, İzmir, Bodrum ve Marmaris yarışlarında görüşmek üzere diyoruz...

Teknemiz M.A.T. 12, artık Orion.

"Başlangıcı olan her şeyin bir de sonu vardır..."

M.A.T. 12'ye talip çıktı, böylece teknemizi Aralık 2010'da Orion ekibine sattık. Orion ekibini www.orionsailingteam.com sayfalarından takip edebilirsiniz. Kendilerine başarılar diliyoruz.

"Ama her son, yeni başlangıçlara gebedir..."

Önümüzdeki projelerde görüşmek üzere :)

Hareketli görüntülerimiz YouTube'da.

Bu aralar yarışamıyoruz, bari eski güzel günleri yad edelim dedik; hani ülkemizde tukaka olan sitelerden YouTube'da bir kanal açarak, videolarımızı paylaşalım diye düşündük.

Şu anda elimizdeki video arşivini yüklemekle meşgulüz - niyetimiz zaman içinde burayı zenginleştirmek. Eğer izlemek isterseniz, ve tabi ki YouTuba'a erişebiliyorsanız, adresimiz www.youtube.com/tokayelken.

Cem'e göre MIRW...

Artık alıştığımız üzere yarışlardan sonra Cem, Seyir Defterimize yaşadıklarını  kendi gözünden (çoğunlukla tehdit marifetiyle) yazıyor. Doğrusu pek çok kişi Cem'in üslubu ve yorumlarından keyif aldığını belirtiyor (Müştak hariç :). Şimdi 20. Marmaris Yarış Haftasını dinlemek için Cem'e bağlanıyoruz...

---

Sıra geldi yıl boyunca heyecanla beklediğimiz yarışa!

Marmaris Yarış Haftası bazı özellikleriyle diğer yarışlardan ayrılır: Ülkemizde (sanırım Doğu Akdeniz'de de) en çok katılım sağlanan yarıştır. Gezi teknelerinin çoğunlukta olmasına rağmen yarış grubunda rekabet yoğundur, havanın belirsizliği de buna eklenince sürpriz sonuçlar sıklıkla yaşanır. Mevsimin de etkisiyle doğanın güzelliği çarpıcı boyuttadır, ormanlarla kaplı dik yamaçların görüntüsü denize yansır. Sezonun da son yarışıdır, kapanış için bundan daha şenlikli bir ortam düşünemiyorum.

26-27 Eylül Bodrum yarışından sonra ekip ilk kez bir araya gelecek, ben arada Demirkazık zirve denemesi yaptım, sıkılırsanız alttaki paragrafı atlayın…

Marmaris Yarışları, NTV Spor - Rüzgar Üstü programında...

Sanırız yelkenle ilgisi olanlar, NTV Spor'da yayımlanan "Rüzgar Üstü" programından haberdarlardır. Bu program, aslında Internet'ten de yayımlanıyor; zamanında TV'den seyredemeyenler için güzel bir fırsat.

31 Ekim'de yayımlanan programda, Marmaris Yelken Haftasına yer verilmiş. Doğal olarak ekibimizin adı ve görüntüsü sıkça yer alıyor :) Bizden de Ali konuşuyor.

İzlemek için üstteki görsele tıklayın...

Bilgi ve ilginize...

Not: Program yapımcılarına emekleri için teşekkür ederiz.

20. Marmaris Yarış Haftasında da kupayı aldık...

MIYC tarafından düzenlenen 20. Uluslararası Marmaris Yarış Haftası'na katılmaya, zaten geçen sene karar vermiştik - Marmaris yarışlarını pek seviyoruz açıkçası. Yarışlara bu sene 19 ülkeden 135 tekne katıldı. Üstelik gayet yarışçı bir ortam yakalandı - hem ekipler, hem tekneler bu sene gayet sıkıydı. Sonunda yüzü gülen taraf biz olduk ve geçen sene olduğu gibi, bu sene de IRC1 gurubunda kupayı elde etmeyi başardık.

Pat'in objektifinden "Famous Cup"...

Bodrum "Famous Cup"ta, sürpriz üstüne sürpriz yaşadık. Bu sürprizlerden en güzeli, bize antrenmanda, yarışın ikinci gününde ve kalan sair zamanlarda katılan Patricia idi. Hem güzel, hem akıllı, hem eğlenceli, hem de iyi bir kız olur mu? Olurmuş meğer :)

Profesyonel fotoğrafçı olan Pat, hem bizi hem de yarışı fotoğrafladı: Pat'in çektiği fotoğraflar www.flickr.com/photos/mat12/sets/ adresinde. Web sitesi ise www.patriciawillocq.com.

Toka Yelken Ekibi'nden Pat'e sevgiler...

FusunE "Famous Cup"ı anlatıyor...

"Bizimle yarışa katılmak ister misiniz?" dedik ve çekiliş sonucu FusunE ile yarıştık. Açıkçası tanımadığımız biriyle yarışa katılma fikri önce bizi ürküttü, fakat Füsun Eriş ile tanışınca kendisini pek sevdik, pek de güzel vakit geçirdik. Çekiliş iyi ki sana çıkmış Füsun :) Kendisi bizi kırmadı, sağolsun yarışı "Seyir Deferteri" için değerlendirdi. Virgülüne dokunmadan yayımlıyoruz...

Toka'nın melekleri birincilik getirdi.

BAYK tarafından 26-27 Eylül'de Bodrum'da düzenlenen (kısa adı) "Maserati Marina Yatch Club Famous Cup" yarışına katıldık ve yine kazandık.

Ünlülerimiz:
"Famous Cup"ta en şanslı tekneydik; teknemize de iki sesli ünlü geldi: Neşe Erberk ve Sibel Tüzün. En havalı ekip bizimkiydi. Her ikisini de çok sevdik ve çok güzel vakit geçirdik. Ekipten mankenlik ve şarkıcılık sevdasında olanlar keşfedilir miyim acaba diye kendilerini göstermeye kalktılarsa da, diğer ekip elemanlarının nazik engellemeleriyle hemen bu sevdadan vaz geçtiler. Ayrılırken ünlülerimizin döktüğü yaşlarının sevinç göz yaşları olduğunu düşünmekle beraber, "oh be, bitti de kurtulduk" hissiyatıyla olduğundan da kuşkulanmıyor değiliz - hatta bütünüyle şüphedeyiz :)

Salmaya takılan adam gözünden BAYK Takım Yarışı...

Antalya'dan İzmir'e doğru dönüyordum, ekibin kıdemli yedeği Halit'le birlikte uzun süredir planladığımız Kızlar Sivrisi zirvesini yapmıştık (Haldun'un O da dağ mı ki dediğini duyar gibi oluyorum) ve çok keyifliydik.

Aydın'a yaklaşırken telefonum acı acı çalıyor: "Yazı hazır mı ?". Sesin sahibi seyir defterimizin yavaş yavaş canavara dönüşmekte olan yaratıcısı. Hepimiz kim olduğunu biliyoruz, ancak kimsenin dile getirmeye cesareti yok. Ekibin üzerinde ciddi bir yazı yazma baskısı var. Her hafta bir hikayeyi kağıda dökemeyen ekipten atılacak. Krizden fayda çıkartıp Müştak'ın gönderdiği yazıları yerine varmadan bulup yırtıyorum. Benden istenen Toka Ekip teknesinin doğuş hikayesi, üzerinden uzun zaman geçtiği için aklımda kalan pek bir şey yok.

Pazarlıkla BAYK Takım Yarışı hikayesine razı ediyorum…

BAYK Takım Yarışında MAT :)

Geçen hafta sonu, BAYK tarafından düzenlenen "Takımlararası IRC Yat Yarışı"na katılmak için Bodrum'daydık. IRC takım yarışının Türkiye'de ilk defa düzenlendiğini söylediklerinde, aramızda konuşmalar ve gülüşmeler oldu, öyle ya daha önce de IRC takım yarışları görmüştük. Bu resmisiymiş meğer :) Bodrum yarışları, bizim için mavi tura çıkmak gibi birşey, neden İstanbul ekipleri Bodrum'a pek rağbet etmiyorlar acaba? Öyle ya, tertemiz sularda, güzel rüzgarla, iyi organizasyonlarla, nefis yarışlar oluyor.

Yarış Programı:
Program, 28-30 Ağustos tarihlerinde, 3 günde 5 yarış olarak planlanmıştı. Yarışı daha ilginç kılan ise, A sınıfı (TCC 1,000 ve üstü) ve B Sınıfından (0,999’a kadar) birer tane olmak üzere ikişer tekneden oluşan takımlar yarışacaktı. Kupalar ise 3 taneydi: Takım birincisi (ortak toplam puana göre), A Sınıfı birincisi ve B sınıfı birincisi.

Rıdvan'ın gizli günlüğünü ele geçirdik...

Rıdvan bizim dostumuz, okuldan arkadaşımız, ekibimizin has elemanı. Rıdvan'la BAYK 2008 3. ayaktan, yani işin başından beri beraberiz. Balon toplama/yünleme ve vinç işleriyle başlayıp, "sweeper"lıktan zaman içinde RÜ trim'e terfi etti. Elinden her iş geliyor; balon ve flok trim, rutin tekne işlerinin hepsine el atma, transferlerde (seve seve) yer alma, arpa suyu tüketme, ağır alaşımlı müzikler dinleme vs. Sadun Boro'nun yolundan gitmek ve mimarlık yapmaktan kaçmak için sığındığı M.A.T 12'de, beraber daha çok yol yapacağız  gibi.

Rıdvan'la ilgili son keşfimiz ise bizi hayli heyecanlandırdı: meğer Rado gizli gizli günlük tutup dururmuş. Biz de bu günlükleri ele geçirdik ve utanmadan "kamuoyu" ile paylaşıyoruz.

Eğer "Seyir Defteri"nin tamamını okuyup bitirip, "ee daha ne okuyacağız" diye telaşlanıyorsanız (!), baştaki görsele tıklayın, Rıdvan'ın günlüğüne erişeceksiniz - hem de 49 sayfa! Vakti bol olup yapacak daha iyi bir iş bulamayana şiddetle tavsiye edilir.

Bu günlükler, bizler açısından çok değerli; tam bir arşiv niteliği taşıyor. Ne zaman, nerede, ne yapmışız, bir bir yazılı.

İşte "o" günlükten başlıklar: BAYK 2008, Bosphorus Cup 2008, Marmara Adası 2008, DZKK ve DEYH 2008, Turgutreis Cup 2008, St. Tropez 2008, St. Tropez - Türkiye transferi, Marmaris Yarış Haftası 2008

Not: Ekip olarak kasadan ayıracağımız parayla Rado'yu "güzel yazı" kursuna göndermeye karar aldık :)

Bizimle yarışa katılmak ister misiniz?

Sevgili "Toka Seyir Defteri" İzleyicileri,

Bizlerle bir yarışa katılmak ve rayda yer almak ister misiniz?

Yanıtınız "Evet" ise yapmanız gereken, "Seyir Defteri"mize üye olmak: sağdaki navigasyon bandının altında yer alan "İzleyiciler / Üyeler" bölümündeki "İzle" tuşunu tıklayarak üye olabilirsiniz.

Katılacak kişiyi, üyelerimiz arasından çekiliş ile belirleyeceğiz. Eğer seçilen kişi gelmek istemezse (zorla yarışa getirecek halimiz olmadığından), gelmek isteyen birini bulana kadar çekilişe devam edeceğiz :)

"Şanslı" kişi için, Sonbahar-Kış döneminde katılacağımız Bodrum yarışlarından birini düşünüyoruz.

Detayları daha sonra yine buradan paylaşıyor olacağız.

Not: Toka Ekip üyeleri (zaten yarıştıkları için) çekiliş dışı tutulacaktır.

DZKK 2009 ve DEYH 2009 yarışları

Deniz Kuvvetleri Kupası 2009 ve Doğu Ege Yelken Haftası 2009 yarışlarında yaşadıklarımızı aktarmak için şimdi Cem'e bağlanıyoruz...

---

DZKK 2009

1. etap: İstanbul - Bozcaada

Uzunca süren katılalım - katılmayalım tartışmalarının ardından yarış günü kendimizi Fenerbahçe Marina'da buluyoruz. İlk kez bir önceki gün antreman yapmadan yarışacağız. Sabah erken saatlerde İstanbul ekibi tekneyi boşaltıp, Tolga'nın aracına yüklemişler, çok hoş bir sürpriz. Diğer ekiplerin aksine aracımız ile yarış haftası bittikten sonra buluşacağız ve bu sayede yaklaşık on gün süresince aynı kıyafet ile yaşanabileceğini ıspatlamış olacağız.

Naviga'nın cici hediyeleri...

Naviga Cup 2009'da hem IRC1 birincisi, hem de "overall" birincisi olunca, sağolsunlar bizi hediyeye doyurdular:

• UK Halsey Sailmakers balon
• UK Halsey Sailmakers %50 indirim çeki
• Raymarine A60 Chartplotter
• Zero RH+ güneş gözlüğü
• Conon PowerShot D10
• Çekim Halat 100 metre iskota
• Solo Denizcilikten yarış eldiveni
• Solo Denizcilikten %30 indirim çeki
• International Paint'ten VC serisi antifouling boya
• International Paint'ten Cetol serisi vernik
• Mastervolt %20 indirim çeki

Bu hediyeler arasında bizim için en cicisi, Canon PowerShot D10 fotoğraf makinası oldu. Su altında da fotoğraf ve video çekimi yapabilen bu makinayla pek güzel oynadık. Tüm çektiklerimizi burada maalesef yayımlayamıyoruz.

Teşekkürler Naviga ve tüm sponsorları, hem "süper" organizasyon, hem de hediyeler için.

Naviga Cup 2009'u yine kimselere "cup"tırmadık!

Heyecanla beklediğimiz organizasyon geldi çattı: "Naviga Cup 2009". Hem rota, hem de organizasyon açısından çok beğendiğimiz bu etkinliğe tekrar katılmayı iskota ile çekiyorduk. Geçen yıl kupayı "cup"mıştık. Bu sene de kimselere bırakmayacaktık.

11 Temmuz Cumartesi 2 sosis rota, 12 Temmuz Pazar ise, sonunda sosis ile süslenmiş coğrafi rotada yarıştık. Coğrafi rota geçen senenin aynısıydı. Her türlü rüzgar yönü ve şiddetiyle sürdük kızımızı; bu tür parkurlar, en sevdiğimiz parkurlar - sıkı orsa, sert pupa, asimetrikle dar apaz, kısa aralıklı sosis, bol mavenra, yani tam bize göre.

Antrenman, hazırlık, uyumlu ve becerikli ekip, konsantre yarış ve kızımız M.A.T. 12, yine meyvasını verdi: birinci olduk ve Naviga Cup'ı 2008'de olduğu gibi 2009'da da "cup"tırmadık.

Yarış güzeldi, ama ödül gecesi de bir o kadar güzeldi. Her zaman olduğu gibi "süper" organizasyon için Naviga tayfasına teşekkürler.

Marmara Adası Yarışında bu sefer birinciyiz

Geçen sene 2. olduğumuz Marmara Adası yarışında, bu sefer 1. olmaya kararlıyız. Marmara denizinde yapılan 112 millik bu "offshore" yarış için iyi hazırlanıyoruz; sıkı antrenman, rüzgar çalışmaları, rota ve navigasyon, tekne hazırlığı ve nevaleler tam.

Sat 10:00'da verilen start ile birlikte, asimetriğimizi hızlı şekilde açarak öne fırlıyoruz. 17 saat 25 dakika sonra yarışı bitirdiğimizde ise yüzümüz gülüyor; birinciyiz.

Bu yarışta bir de misafirimiz var: Ebru. Teknemizde hem çok güzel fotoğraflar çekiyor, hem bizim "seviyeli" muhabbetimize ortak oluyor, hem de içimizi ısıtacak kahveleri yaparken bütün mutfağı da kahveye belediği için, Cem'in gazabının hedefi oluyor :) Ama olsun, her şerde bir hayır vardır, ertesi gün mutfağı temizlemekle başlayan süreç, tüm teknenin iç dış komple temizliğine girişmemize neden oluyor.

M.A.T. 12 gözünden Bosphorus Cup 2009

M.A.T. 12 Yelkenlisi ve Toka Yelken Ekibi olarak, 22-23 Mayıs 2009 tarihinde düzenlenen Shop&Miles Bosphorus Cup 2009'a katıldık. 2. yarışın sonunda, "overall"da birinciydik. 3. yarışı tamamladığımızda, hem IRC1 genel birincisi oluyoruz, hem de "overall"da birinci olarak büyük kupayı kazanıyoruz. Bizler bunun sevincini yaşarken, kötü haber geliyor: Provezza 5'in protestosu sonucunda diskalifiye oluyor ve 3. yarıştan "uçuruluyoruz".

Provezza 5'in dümencisi ve TYF Merkez Hakem Kurulu Başkanı'nın açıklamaları.
Protesto duruşması öncesinde konuştuğumuz Provezza 5'in dümencisi ve TYF Merkez Hakem Kurulu Başkan'ının ağzından duyduklarımız, bizleri hem üzüyor, hem de dehşete düşürüyor:

• "Ben aslında protesto vermeyecektim, Güney'de olsak yine vermezdim, ama üstümde büyük baskı var".
  Baskı sonucu özgür iradesini değiştiren birinin, MHK Başkanı olarak alacağı kararlara nasıl güvenilebilir? Bu baskı nereden gelmektedir? Daha sonradan öğreniyoruz ki, yarışta "başka yerden" gelen telefonlar ile Provezza 5'in dümencisi kararını değiştiriyor.

• "Biz bir takım teknesiyiz, hem diğer tekneye (Provezza 6) hem de donatana karşı sorumluluklarım var".
  Provezza 5'in dümencisi, Provezza web sitesinde yazan "Müştereken girilecek yarışlarda kesinlikle "Team Racing" yapılmayacaktır" ifadesinin gerçek olmadığını mı söylüyor? Takım yarışı yapmanın, centilmenliğe sığmadığını düşünmüyor mu? Bu ifade, bütün bu yaşananların Provezza 6'ya avantaj sağlamak için yapıldığının kanıtı değil mi?

• "Biz nasıl olsa Turgutreis'e gelmeyeceğiz".
  Bizi teselli etmek istercesine söylenen bu cümle ile yaptığını aklamaya mı çalışıyor?

Diskalifiye Oluyoruz
IRC 1 birinciliğimizi kaybediyoruz, yeni birinci Provezza 6. "Overall" birinciliğimiz de elden gidiyor ve fakat bu durum Provezza 6'ya da yaramıyor. Bu arada "Gümüş Kupa"yı alan Komet'i tebrik ediyoruz.


Bu Yazı Neden Kaleme Alındı?
Bu yazıyı yazmaktaki amacımız Bosphorus Cup 2009'da yaşananları ve düşüncelerimizi yelkenciler ile paylaşmak. Takım yarışı yapmayı centilmenliğe sığdıran bir dümencinin, baskı altında karar değiştirebilen bir kişi olması ve bu kişinin aynı zamanda Merkez Hakem Kurulu Başkanı olması, sanırız birçok açıdan düşündürücü. Bizce asıl önemli olan nokta, bu "conflict of interest" durumu. Durumun değerlendirmesi yelken camiasına kalıyor.

Saygılarımızla,

M.A.T. 12 / Toka Yelken Ekibi

Boğaz Komutanlığı Kupasında OCS'yiz :(

2009 sezonundaki ikinci yarışımız, Boğaz Komutanlığı Kupası. Boğazda yarışmayı seviyoruz.

Yarış günü hava çok cilveli; lodos ve sürekli dönüyor. Bol kavançalı bir yarış bekliyor bizi. Yarış yaklaşık 3 saat sürüyor. Sonunda ise bir sürpriz bekliyor bizi: 12 tekne fodepar olmuş, biz de OCS olanlar arasındayız.

İyi bir antrenman oldu diye avutuyoruz kendimizi.

Dragos Kupası, 2009 sezonumuzun ilk yarışı

2009 sezonumuzun ilk yarışı Dragos Cup. Coğrafi rotalı yarışta adaları dolanıp geleceğiz. Bir gün önceki antrenmanımızda rotayı keşfe çıkıyoruz, keşif adalarda balık ve rakıyla sona eriyor :)

Rüzgar haberleri yarış için pek iç açıcı değil: hava çok hafif. İyi start alıyoruz, "First finish" yapıyoruz ama düzeltilmiş zamanda birinciliği UNO'ya kaptırıyoruz - tebrikler UNO. 2009'un ilk yarışında 2. oluyoruz, neyse buna da şükür :)

Asla bahane üretmiyoruz!

Ekibimizden Tolga Serim'in, Garanti Emeklilik Yelken Klubü'ne ve İstanbul Life degisine verdiği röportajlardan derleyerek aktarıyoruz:

---

Bu ay yelken meraklıları için Garanti Bankası Shop&Miles'ın sponsorluğunda gerçekleştirilen Bosphorus Cup 2008'in galibi ve bu galibiyetle Türkiye'yi St. Tropez yarışlarında temsil eden Toka Yelken Ekibi'nin üyelerinden Tolga Serim ile yelkencilik ve hobinin profesyonelliğe ve başarıya dönüşmesi üzerine konuştuk.

Yelken sporuna ne zaman başladınız?
Yelken ile tanışmam eskilere dayanıyor, belki on yıl olmuştur. 2008 yılı başında teknemiz suya indiğinden beri, yelken hayatımızda ciddi bir yer aldı ve durmadan yarışıyoruz.

2008 bilancosu

İlk yarış sezonumumuzu tamamladık. Sonuçlardan çok memnunuz. Türkiye'de IRC1 sınıfında katıldığımız 15 yarışın 12'sinde 1. olduk. %80 birincilik oranıyla, 2008 sezonunda çok yüksek bir başarı oranı elde ettik.


Yat yarışlarında isim yapmış dünyaca ünlü markaları geride bıraktık. Başarılı sonuçlarımız ve görselliğimiz ile hem basında geniş yer aldık, hem de yelken dünyasının ilgi odağı olduk.

2008 yarış sezonu sonuçları:

• 7. İzmir Yelken Haftası: 1.
• 19. Marmaris Yarış Haftası: 1.
• Les Voiles de Saint-Tropez 2008: 9.
• Turgutreis Cup 2008: 1.
• DEYH 2008: 6.
• DZKK 2008: 7.
• Naviga Cup 2008: 1.
• Marmara Adası Yarışı: 2.
• Bosphorus Cup 2008: 1.
• BAYK Kış Trofesi 2008: 7 ayakta da 1.

Mutluyuz, gururluyuz.

Selim tut şu dümeni!

Dümencimiz Selim'in, bizleri esprileriyle "öldürmek" dışında en sevdiği şey, tekneyi dengeye getirip ellerini bırakmak, hani bisiklette gidonu bırakır gibi.

Düşük havada pek sorun değil ama doğrusu asimetrikle sert havada bu işi yapınca, yüreğimiz biraz güp güp ediyor...

7. İzmir Yelken Haftasında birinciyiz.

EAYK tarafından düzenlenen 7. İzmir Yelken Haftasına katıldık ve 4 yarış üzerinden değerlendirilen haftayı 4 puanla tamamlayarak birinci olduk. Kızımız M.A.T 12'nin ürtildiği İzmir'de yarışa katılmak ve kazanmak pek keyifliydi doğrusu.

Devler arenasında bir Türk yatı

Sevgili Turgay Noyan, St. Tropez'de katıldığımız yarışı, Sabah gazetesindeki köşesinde değerlendirdi. Yazının bütününe ulaşmak için tıklayın.

Güzel değerlendirmeler için teşekkürler Turgay Abi.

19. Marmaris Yarış Haftasında da birincilik geldik.

19. Uluslararası Marmaris Yarış Haftası’nda IRC1 kategorisinde birincilik kupasının sahibi olduk.

120 teknenin katıldığı ve uluslararası yarışçıların yer aldığı haftada, 5 yarış düzenlendi ve M.A.T. 12 yine yarışlara damgasını vurdu.

< Rıdvan'ın günlüğü. >

St. Tropez'den Datça'ya (yine) bir uzun yol...

Geldik, gördük, şimdi de sıra dönmeye geldi. Yol uzun, St. Tropez/Cogolin - Datça arası yaklaşık 1,400 mil. 13-15 gün arası plan yapıyoruz. Dönüş transferinde Ali Somer, Arda Serim, Rıdvan Övünç ve gelişte de bizi yalnız bırakmayan sevgili Metin Aydemir var. 6 Ekim 2008 öğlene doğru düşüyoruz yollara.

Hikayenin tamamını Rıdvan'ın günlüğünden okuyabilirsiniz.

Transfer ekibinden Arda'nın notları::

Çılgın Türkler St. Tropez'de

M.A.T. 12 ve Toka Yelken Ekibi olarak, St. Tropez'den 9.lukla döndükten sonra, Milliyet gazetesi hakkımızda bir haber yaptı. Yanızın tamamına ulaşmak için tıklayın.

St. Tropez maceramız, NTV Spor / Rüzgar Üstü programında...

St. Tropez'den 9.lukla dönüyoruz.

M.A.T. 12 ve Toka Yelken Ekibi, 27 Eylül - 5 Ekim tarihlerinde St. Tropez'de gerçekleştirilen, dünyanın en önemli ve en prestijli yelken yarışlarından Les Voiles de Saint Tropez' de kendi klasmanında 9. oldu.

Datça'dan St. Tropez'e bir uzun yol...

St. Tropez'e gitmeye ve Türkiye'yi temsil etmeye hak kazandık, tabi ki kızımız M.A.T. 12 ile gideceğiz. Datça - St. Tropez transferini, Ali, Tolga, sevgili Metin Abi ve sevgili Nida gerçekleştiriyor. Yol hikayesini dinlemek için Nida'ya kulak veriyoruz.

---

On altı günlük yolculuğumuz 10 Eylül saat 10:30’da Datça’dan yola çıkarak başladı. Dört kişilik transfer ekibimiz: Ali Somer, Metin Aydemir, Tolga Serim ve Nida Şafak.

Ali ve Tolga Aynı zamanda yarış ekibinden. Transferimizdeki kaptanımız Ali. İlk durak Symi adasında gerekli çıkış işlemlerini hallettikten sonra 15:30’da Yunan adalarına doğru yelken açtık.

Radikal Gaztesi St. Tropez Röportajı

St. Tropez'e Türkiye'yi temsilen katılacağımız haberi, ulusal ve sektörel basında geniş yer alıyor. Radikal Gazetesi de, bizlerden röportaj alan gazetelerden. Yanıtlar ekibimizden Rıdvan Övünç tarafından kaleme alındı. Aktarıyoruz:

---

Öncelikle tebrikler ve St. Tropez için başarılar diyelim. Bize M.A.T. 12’nin hikayesini anlatır mısınız? Hayli başarılı işler çıkarmış bir tekne ve ekip söz konusu… Bu ekip nasıl bir araya geldi, hatta böyle bir niyet nasıl oluştu ve ne zaman, nasıl organize oldunuz? Ne zaman yarışmaya başladınız? Şimdiye kadar aldığınız dereceleri yazar mısınız?

Öncelikle M.A.T. 12'nin yerli üretim bir tekne olduğunu söyleyerek başlamak isteriz. Teknenin imalatçısı M.A.T. tersanesinin ortakları da Toka Yelken Ekibinin içinde yer alıyor. M.A.T. 12 IRC yarış sınıflarında başarılı olmak üzere tasarlanmış bir tekne, hem gezi hem de yarış teknesi olarak kullanılabilecek donanıma sahip olmasının yanında asıl hedefinin yelkenli yat yarışları olduğu söylenebilir. Tüm bu bilgiler birleştirildiğinde ekibin kuruluş amacının öncelikle teknenin yarış performansını kanıtlamak olduğu da söylenebilir. Bunun yanında tabi ki ekip üyelerinin yelken sporuna olan tutkularını da yabana atmamak gerekir.

Başarının sırrı...

Birçok kişi, bu kadar birincilik alınca başarımızın sırrını sordu. Yanıt ise, iyi tekne, uyumlu ekip, çalışma ve biraz da arpa suyu, JD ve teki ala! Her yarıştan önce, stres atmak için gerekli...

Turgutreis Cup 2008'i kazandık, St. Tropez'e gidiyoruz !

Shop&Miles Turgutreis Cup 2008’de de, birinciliği kimseye bırakmadık ve “Gümüş Kupa”yı ikinci kere elde ettik.

5 yarışın 5’inde de birinci gelerek, rakiplerimizi açık arayla geride bıraktık.

Shop&Miles Cup 2008’in her iki kupasını da alarak, Fransa’da düzenlenen “Les Voiles de St. Tropez”e katılmaya hak kazandık.

Mutluyuz :)



< Rıdvan'ın günlüğü. >

Naviga Cup 2008'i de "cup"tırmadık.

Naviga Cup 2008’de başarılarımıza bir yenisini ekleyerek, hem kendi kategorimizde, hem de “overall”da 2 birincilik kupasının da sahibi olduk.

Selim Kakış gözüyle 2008 Marmara Adası Yarışı

M.A.T. 12 suya indikten sonra, başarılı bir kış sezonunu Bodrum’da sonlandırdık. IRC rating düzeneği için özel olarak tasarlanmış ve Türkiye’de imal edilmiş teknemiz ile İstanbul’a daha yarışçı ekipler ile yarışmak, Türk yat yarışçılığına teknemiz ve ekibimizle değişik bir boyut kazandırmak için geldik. Mayıs ayı ortasından beridir İstanbul’dayız ve Deniz Kuvvetleri Kupası Yat Yarışları ile birlikte tekrar Güneye inmeyi düşünüyoruz. Bu süre zarfında İstanbul’da bazı yarışlara katılmayı planlıyoruz. Teknemizin bugüne kadar ortaya koyduğu performanstan çok memnunuz ve bunu ekip olarak daha da artırmak üzere çalışmalarımız durmaksızın devam ediyor. Şimdiye kadar kazandığımız başarılar da çalışmalarımızın doğru yönde olduğunu, kazanılanların şans eseri olmadığını kanıtlıyor.

Bosphorus Cup 2008'i kazandık.

İstanbul’un en prestijli yarışlarından Shop&Miles Bosphorus Cup 2008’de, güçlü rakiplerimizi geride bırakıp birinciliği alarak, “Gümüş Kupa”yı elde ettik.

İstanbul'da katıldığımız ilk yarışta böyle bir başarı, yüzümüzü güldürdü :)


< Rıdvan'ın günlüğü. >

BAYK 2008 Kış Trofesini kazandık !

Bodrum'da düzenlenen, kış ayları boyunca süren ve 15 yarış üzerinden değerlendirilen BAYK 2008 Kış Trofesinde 15 1.lik alarak trofe tarihinde bir rekora imza attık.

Ayrı ayrı değerlendirilen 7 ayağın tümünde de birinci olduk.

Birincilik kupalarına ek olarak, tüm yarış grubunun değerlendirildiği trofe kupasının da sahibi olduk.

İlk katıldığımız yarışlarda böylesine bir başarı, bizleri çok gururlandırdı ve cesaretlendirdi.

Artık gözümüzü İstanbul yarışlarına dikiyoruz. :)

< Rıdvan'ın günlüğü. >

BAYK Kış Trofesi 2008'den görüntüler...

Yarışmak istediğinize emin misiniz?

Asimetrikle uçarken:

Asimetrikle daha hızlı uçarken:

Nerede o eski zaman orsa seyirleri?

Şamandırada orsaya dönüyoruz:

Şamandırada pupaya dönüyoruz:

Balon iner ve sevinç:

Yunuslar eşliğinde İzmir - Bodrum transferi

Antrenmanlarımızı yaptık, teknemizi hazırladık, ekipten Ali, Arda, Tolga ve Müştak, Bodrum Kış Trofesine katılmak üzere, kızımızı Bodrum'a götürüyor. Yolda tabi ki yunuslar eşlik ediyor, hem de 6+1 tane :) Fark, bu sefer güzel görüntülerini yakalamayı başarıyoruz.

İlk antrenmanlardan sahneler...

Kızımız suya indikten sonra, yarışlara çok sıkı hazırlandık. Bayramda, seyranda, her fırsatta antremanlara çıktık. İşte o günlerden birkaç video:

Tramola:

Kavança:

Sonrasında bira: